Непростой визит меня ожидал.
В Нью-Йорке на встрече в офисе Моргана Иржи Холик не скрывал
своего недоумения, передавая мне рекомендательные письма:
— Бурильное оборудование – это я понимаю. Но зачем вам
понадобился сутяга Генри Форд?[2]
Наисклочнейший характер. А его автомобили? Это же копеечный бизнес.
Да, отчеты о выплатах дивидендов впечатляют – за первые два года
почти 300%! И что? Насколько я осведомлен, уставной капитал «Форд
мотор компани» составляет всего 28 тысяч долларов. С такими-то
деньгами, – он кивнул на переданный мне чек, – вы можете десять
подобных фирмешек открыть. Вы думаете, к нему, к Генри, очередь из
инвесторов стоит? Он нашел себе подобающую компанию олухов –
плотника, галантерейщика, парочку лойеров и производителя
пневматических винтовок. Единственный толковый парень, торговец
углем Малькомсон рассорился с Фордом и вышел из бизнеса. Сейчас он
делает свои автомобили и преуспевает.
Я понятия не имел, что за птица этот Малькомсон. Кто знает о
Малькомсоне? Никому в будущем не интересен Малькомсон. А про Форда
знают все, и всем он нужен. Так что к черту Малькомсона, и да
здравствует Генри Форд!
Проблема была в том, что встретиться с этим крутышем практически
невозможно. Он избегал любых контактов, на дельцов с Уолл-стрит
смотрел как на пыль под ногами. Холик меня предупредил об этом и
специально вручил не рекомендацию Форду, а письмо к практически
соотечественнику, выходцу из Австро-Венгрии. К Йожефу Галамбу,
инженеру-механику, работавшему в секретном КБ неприступного
Генри.
— Йожеф мне не откажет, – уверил меня Холик. – Он прибыл в
Америку не так давно, и я помог ему, когда он добрался до
Нью-Йорка. После он добился впечатляющих результатов. Толковый
парень, этот венгр. Он вам поможет.
В справедливости предупреждения относительно Форда я убедился,
когда добрался до Пикетт-авеню в Мид-тауне Детройта на
принадлежавшем отелю странном автогибриде с четырьмя рядами сидений
и мордой как у паровоза. Чем-то это диво дивное напоминало большие
электрокары, бегавшие по территории турецких отелей XXI века. Можно
сказать, с шиком подкатил к фабрике «Форд мотор компани». И
удивился. Скромный кирпичный корпус, слишком тесный для знаменитого
конвейера, который, похоже, еще не внедрен, вмещал себя все – и
производственную линию штучной сборки, и склад, и офисы, и КБ на
верхнем, третьем этаже. Дом, который построил Форд. Чуяло мое
сердце: за этим всеми обожаемым (или осыпаемым насмешками)
красавцем Генри мне еще бегать и бегать!