Через полчаса после выступления за мной прибыла машина, пора
ехать на радио. К моему удивлению, это была черная «Волга». Думал,
что покатают на какой-нибудь немецкой машинке, а то и импортной.
Ну, в принципе, для ГДР и «Волга» тоже импортная машина...
В машине оказалось аж три человека – вчерашний Феликс,
переводчик по имени Артур, и шофёр, которого мне не представили.
Серьёзно, короче, ко мне они отнеслись, почувствовал себя важным
чиновником...
Выступление на немецком радио, в принципе, ничем особо не
отличалось от выступления на нашем. Разве что несколькими деталями.
Вначале меня попросили рассказать о себе. На московском радио
такого вопроса ко мне точно не было, о том, кто я, публике
рассказывал сам Николаев. Сказал, что являюсь студентом третьего
курса МГУ, также выступаю на всесоюзном радио и печатаюсь в газете
«Труд». Не чтобы выпендриться, а чтобы не подводить, в том числе, и
Петермана. А то спросит его кто из местного Политбюро – ты чего на
наше радио студента притащил, неужто в советской делегации не было
кого-то посолиднее? А так – порядок, не придраться. Студент и в
Москве выступает на высоком уровне, не только в Берлине...
Второй момент – приходилось делать паузу примерно раз в минуту,
чтобы переводчик тут же все переводил. Наверное, в финальном
варианте они просто вырежут все, что я говорю, оставив только то,
что говорит переводчик. Иначе не представляю, кто будет слушать
такую длинную радиопередачу, где минута на русском, минута на
немецком. Это разве что для обучения языкам материал хороший, можно
так и крутить целиком на лингвистических факультетах...
А все остальное было очень привычным. Студия была вообще
неотличима от такой же студии в Москве. Шикарная звукоизоляция, две
двери подряд, чтобы отсечь лишние звуки из коридора, те же
свисающие сверху микрофоны на фиксаторах. Ну и ведущий – самое
смешное, даже внешне немного похожий на Николаева. Да и повадки те
же самые – обязательно надо вставить свои пять копеек...
Рассказал о нескольких московских предприятиях, о которых много
что знал. Более подробно про «ЗИЛ», само собой, как же без него.
Несколько минут про «Полет», часы, что на нем делают, в ГДР тоже
вполне себе раскрученный брэнд. Много рассказывал про меры
социальной защиты на передовых столичных предприятиях – и про
садики с яслями для детей сотрудников, и про квартиры, в том числе
те, которые рабочие сами себе строят в свободное время. Понятия не
имею, как с этим в ГДР, но может, кому-то из местных начальников
понравится что-то из того, что у них тут нет, и они это тоже
внедрят... И после включения ГДР в ФРГ ещё большее количество
местных немцев будет сожалеть о том, что это произошло...