И после моих слов вновь
поднялся градус напряжения.
— Так никто не летает. Здесь
граница. Тут озеро. Там вообще сопки, — усомнился Лагойко в
правильной прокладке маршрута.
— Мы у себя всегда так летали,
— ответил ему Кеша.
— Где? — выпрямился Алексей,
уперев руки в бока.
— Где-где, в
Афгане.
Иван Васильевич в очередной
раз достал сигарету и прошёлся перед нами с напряжённым
лицом.
— Они точно не убьют друг
друга? — ещё раз шепнул Василий Занин.
— Теперь не уверен. Хорошо,
что они в разных вертолётах летают, — ответил я.
Ко мне подошёл начальник
сирийской военной разведки Дуба. Даже он с его профессиональной
выдержкой и терпением устал смотреть на столь тщательную прокладку
маршрута.
— Александр, я может что-то не
понимаю в авиации? Но у вас так всегда? — указал он на стол с
картой, где Кеша показывал навигационную линейку Алексею
Лагойко.
— Господин Дуба, только когда
дело касается столь сложного полёта, — сказал я и попробовал
объяснить Али, в чём сложность.
В данных полётах на высотах
выше 100 метров затруднено визуальное определение высоты полёта. А
раз мы выполняем полёт на предельно малой высоте, то и нужно более
плавно управлять вертолётом.
— Поэтому знать искусственные
и естественные препятствия по маршруту полёта жизненно необходимо.
Вот и готовимся тщательно, — ответил я.
— А вы много летали в очках
ночного видения? — спросил Али Дуба.
Даже не знаю, как ему и
ответить. В прошлой жизни у меня опыт использования «енотов», как в
шутку называли очки, был солидный. Это уже стало обыденным делом
для каждого лётчика армейской авиации.
В новой жизни удалось
выполнить только несколько полётов. А Кеша и вовсе летал только
один раз. Но ему не понравилось. Сказал, что всё слишком
зелёное.
— Они ещё пока в стадии
войсковых испытаний. Но вы не волнуйтесь, мы всё проверили. Они
работают, — ответил Занин.
— Я-то не волнуюсь, молодые
люди. Вам в них лететь, — улыбнулся начальник сирийской военной
разведки и подошёл к генералу Борисову.
В штаб зашёл старший инженер
испытательной бригады и принёс те самые очки ночного
видения.
Это были не те громадины, в
которых мне «посчастливилось» полетать в этой жизни.
— А вы где такие взяли? —
спросил я.
— Это новые. Им ещё название
не придумали. Пока используем обозначение ПНВ-84В. Некоторые просто
зовут «В-шечка».