Таким образом, я достаточно хорошо упакован, и надеюсь, что
построенный мною маршрут окажется достаточно проходимым и я не
ошибся в своих предположениях. Сейчас же я направляюсь в сторону
Омска, на санях гужевой упряжкой.
Путешествие обещало быть долгим. Средняя скорость лошади не
превышала десяти километров в час, причем, если ее понукать, она
конечно могла двигаться быстрее, но на следующий день, пришлось бы
стоять на месте, давая ей отдохнуть. Одним словом, дневной переход
в сорок верст, это предел, для кобылы, хотя наверное учитывая зиму
и гораздо меньше. Может без саней она бы и шла быстрее, но в этом
случае, пришлось бы выбирать между скоростью и продовольствием, а
так пусть долго, но зато есть и запас сена для лошади, и продукты,
одним словом – тише едешь, дальше будешь. Да и собственно
торопиться особенно некуда. И сейчас единственная забота состояла в
том, чтобы по дороге не нарваться на какую-нибудь банду, или стаю
волков. И не известно, что страшнее.
Пока же я, забурившись поглубже в наваленное на сани сено, время
от времени поправлял лошадку, идущую степенным шагом, и размышлял о
том, как лучше построить свой маршрут. В какой-то момент захотелось
закурить. Уже сунул в рот сигарету, благо что запас имелся
подхватил зажигалку и тут вдруг сообразил, что по самые брови
закопался в сухой траве. Пришлось срочно выбираться и некоторое
время идти пешком, рядом с лошадкой, придерживаясь за оглоблю.
Еще вначале пути строил маршрут думая проехать напрямую. Если
мысленно провести маршрут от Лисино до Омска, примерно так, как в
будущем пройдет шоссейная дорога, то выходило всего чуть больше ста
сорока километров. То есть самое многое три-четыре дня пути. На
деле, все оказывалось совсем иначе. Выходить на имеющуюся сейчас
трассу, значило бы нарываться на глаза, или новой власти, которая
может поинтересоваться, куда именно я направляюсь. И ладно бы, если
ограничилась только вопросом, а то ведь вполне может появиться
желание завладеть лошадкой, а то и моими вещичками. Это только с
трибун, все они за народ и против буржуев и капиталистов, а на
большой дороге, все как раз иначе. Поэтому этот путь, для меня
закрыт. А ехать напрямки, не получится просто потому, что пока
между Муромцево и Омском стоит лес. Та же самая тайга, из которой я
сейчас и выбираюсь, только расположенная чуть южнее. Разумеется, я
знаю и тот лес, и в принципе не заблужусь, но мучить лошадь
продираясь сквозь лес на санях просто глупо. Исходя из всего
вышесказанного, получается, что самый выгодный для меня путь
проложен по Иртыш реке.