Поэтому вечером сварив пару картофелин, в мундире, покрошил к
ним перьев лука, пара головок которого стояла на окне в банке с
водой и исправно снабжала меня стрелками зелени. Добавил к этому
половинку селедки, сварил кружечку чая и прекрасно поужинал. После
чего, завалился спать. Утром, доел, то, что оставалось после ужина,
и отправился на службу. Вот что мне не шло, так это махорка. Хоть
убей, а не лезла в горло и все. Но в итоге, приспособился менять
пачку махры, плюс четвертинку водочки, на вполне нормальные
папиросы, которых как раз хватало на неделю, даже чуть больше,
через одного из работающих у нас шоферов. Где именно этот водитель
их брал, меня касалось меньше всего. Это конечно был не «Кэмел»
коим снабжали Колчака, но хотя бы не голимая вонючая махра.
Едва успел завести свой мотоцикл, и собрался выехать за ворота,
как механик, распорядился, чтобы бы я отправился в городское
отделение милиции. Без какой-либо задней мысли кивнул, и отправился
по указанному адресу. Мало ли, что могло произойти, мое дело
исполнить требование.
Честно говоря, услышав повод, по которому меня пригласили в
городской отдел я очень испугался. Как оказалось, вчера, пока я
мотался в Иващенково, на Пороховой завод, моего начальника
арестовали. И сейчас меня пригласили, вроде как свидетеля. Очень
долго практически весь день я отвечал, на каверзные вопросы двух
следователей, которые всеми силами пытались меня на чем-то поймать.
Я же, по сути практически ничего не знал, если начальник, что-то и
поручал мне, это заключалось в том, чтобы отвезти тот или иной
пакет по указанному мне адресу. Что именно находилось в пакете, я
никогда не знал, да и по большому счету, мне это было не интересно.
Мое дело как курьера, как раз и заключалось в том, чтобы принять
пакет, махнуть под козырек, и побежать исполнять поручение. Ну и с
момента получения мотоцикла, я возил начальника, куда прикажет. В
итоге, уже к вечеру, меня отпустили домой, с приказом, никуда не
выезжать из города.
- А, куда я поеду? Мне и некуда ехать.
- Вот и сиди, на жопе ровно! – Напутствовали меня, и я
отправился в гараж.
Честно говоря, хотя за мной ничего и не числилось, но было
несколько страшновато. Сразу вспомнились чистки тридцатых-сороковых
годов, и подумалось, надо бы от сюда бежать. Вот только как, было
совершенно непонятно. Лед на Волге хоть и сошел, большого движения
по реке в общем-то не наблюдалось. Пассажирские пароходы прочно
стояли у берега, а если и выходили в рейс, то скорее для того,
чтобы перевезти куда-то солдатиков. Я не слишком вслушивался в
текущие новости, но под тем же Саратовом, до сих пор проходили
стычки то с беляками, то с какими-то бандами. Царицин до сих пор
находился под властью белогвардейцев, и получалось что соваться в
любое из этих мест, значило нарываться на грубость. Да и как это
сделать было не слишком понятно. Теоретически можно было доехать до
того же Саратова, по зимнему люду. Заранее запастись бензином и
прокатиться, что там, какие-то четыреста километров. Но сейчас лед
уже сошел, а если где и остался, то на него страшно было даже
выходить, не то, что выезжать.