Придя в кают-компанию, ожидаемо нашёл
там всю команду. Сказал им что мне нужна будет их помощь. С учётом
количества соискателей, которые должны будут сегодня прийти, нужно
будет их встречать и хотя бы собирать в той же кают-компании пока я
буду беседовать с кем-то одним или сразу с какой-то группой,
например корабельной командой, если таковая будет. Как говорится,
несмотря на то что утро, а день перестаёт быть томным.
Ровно в 10 утра у шлюза уже стояло
трое разумных с увесистыми чемоданчиками в руках. Видимо
специалисты научно-исследовательского института пришли со своими
приборами.
— Фёдор, открывай ворота. Запускай
их, пока я бегу.
— Выполняю!
Встретив и познакомившись со
специалистами, прошли в кабинет. Я даже не стал запоминать их
имена, вряд ли я с ними ещё раз пересекусь. У главного специалиста
был с собой договор между моей корпорацией и их научно
исследовательским институтом в котором описывалось, что результаты
обследования моего корабля не могут быть переданы третьим лицам без
моего на то согласия, копия отчёта по обследованию будет мне
передана в том числе, и если по итогам обследования какие-то
технические решения будут, в последствии, использоваться при
разработке новых кораблей мне будут осуществляться выплаты равные
выплатам как за использование патента, или же будут выплаты за
использование патента если он оформлен. Нужно, наверно, дать
указание Петровичу чтобы он подготовил пакет документации на форму
корабля, его силовой каркас и узлы сочленения с «крыльями» и
запатентовать его. А также оформить патент на сплав для броневого
покрытия. Надо вообще взять за правило, на всё новое сразу
оформлять патент и не откладывать это в долгий ящик. Я быстро
связался с Юной, переслал ей договор для его анализа. Ничего
подозрительного она в нём не нашла, поэтому мы его подписали.
Специалисты попросили передать им на время проведения обследования
трёх ремонтных дроидов, чтобы они могли там, где им нужно провести
демонтаж, а потом и обратный монтаж панелей, чтобы получить доступ
к изучаемым узлам. Пока закончил с этими специалистами было уже
почти 11 часов, скоро начнут приходить соискатели, а за этими
специалистами, пусть Фёдор с Лином наблюдают, они тут целый день
колупаться будут, разбирать и собирать мой корабль изнутри. Зато
потом с Петровичем изучу их отчёт в части прочностных характеристик
восстановленного соединения силового каркаса. Корабль уже много
полетал, поэтому полезно будет посмотреть, как ведёт себя само
соединение.