– А каким мне быть?
Он что, тоже решил пофлиртовать со мной? О мой Турбо-Иисус! В
редакции никого нет, кроме Бесекерского, хотя был еще ранний вечер.
Чтобы сменить тему, небрежно поинтересовалась, чем он занят?
– Собираю данные о корабле «Ястреб».
– Такое ощущение, что это делаешь уже третий день подряд.
– Ты подглядывала в мой профиль?
– Успокойся, Бесекерский! Это сделать невозможно, уж для меня –
точно. Просто ты сидишь в одной позе и совершаешь одни и те же
жесты руками. Что накопал?
– Я собираю данные за 2514 – 2518 годы.
– Что там может быть интересного? Артемис женился и
развелся?
– Ааа… Эээ… нет, не в том смысле. Пытаюсь найти следы корабля,
покупки топлива, ремонты.
– Лучше бы поискал свадьбу.
– Это вроде как по твоей части, дорогая.
Я аж фыркнула от возмущения! Дорогая?! Но, на моем лице не
отразилось ни тени.
– Я искала, но не нашла.
– Может быть он свою любовь возит с собой, на корабле?
– Не похоже, единственная женщина - навигатор Лана Туранга, дочь
его друга.
– Что такого? Это даже не инцест.
– Капитан Артемис слишком правильный для этого. Хотя, может, у
него другой взгляд на секс?
– Нет.
– Откуда ты знаешь?
– Я знаком с обеими сторонами медали. Поверь мне, точно нет.
– Верю. Чем же он был занят все эти годы?
– Это я и пытаюсь понять. С момента покупки корабля, у Артемиса
вообще не было доходов первые 4 года. Потом они начали появляться,
но явно не столько, сколько он тратил. А тратил, похоже,
немало.
– Доходов или контрактов?
– Аа… Контрактов, да, извини. Доходы может и были, но он явно
делал не то, что положено делать Вольному флоту.
– Молодец, Бесекерский! Доложи Шефу, а я пошла на променад,
пока!
***
Где-то на Клондайке
В это же время
– Кто здес-сь? – безжизненный шипящий голос не менялся даже от
помех ансибля.
– Натюрморт, брюки, бабочка, – четко выговаривая слова ответил
собеседник.
– Что ты выяс-снил?
– Птичка под подозрением.
– Нас-с это не кас-ссается.
– В процессе следствия можно выйти на само следствие.
– Ну хорош-шо, дай им намек.
– Насколько подробный?
– Решай с-сам.
***
Командный центр станции Клондайк по привычке называли мостиком.
Шла заключительная фаза калибровки приборов, этим занималась смена
навигаторов и искин-контролер. В качестве дежурного офицера, на
мостике присутствовал Старший навигатор станции Икар Кебрионийский.
Он был выходцем из сектора Хель, и считал название своей должности
насмешкой. Потому что никакой он не навигатор, и никуда летать не
может, его судно на это просто не приспособлено. Разве что
маневрировать в ограниченном объеме, для этого под его
командованием был небольшой флот толкачей, по сути летающих
двигателей, которые могли пристыковаться к разным частям станции и
скорректировать курс, орбиту, увести станцию с траектории
столкновения с метеоритом.