Смотритель 2 - страница 15

Морская тематика тоже не вызывала опасений. Броненосец он уже понимал какой нужен, но надо было его согласовать с Макаровым. Обуховскому заводу уже выдали заказ на производство стволов на 12 дюймов для будущих орудий. Они производятся долго и потом там новая технология со сменными лейнерами. Её сразу не освоишь. По могуществу Нико не беспокоился. Расчеты показали, что новые снаряды будут сродни старым 14 дюймов и даже выше, а с морской смесью и подавно. Оставался только проект подводной лодки, но ее быстро не сляпаешь. Но к 1910 году она уже будет готова, причем в сварном виде. Проект у него лежал, но пока строятся эсминцы занимать эллинг в Онеге он не мог, а строить ее в Питере неправильно. Там слишком много лишних глаз. Вот броненосцы – да.

Авиация его мало интересовала. Для будущей войны больше и не надо. У-2 строились пачками и продавались в Европе. Отдельно покупали и двигатели. А потом сами что-то ваяли «улучшая» оригинал. Аист же Мишкин не афишировал. Он его гонял с почтой по разным маршрутам и нарабатывал опыт, уча пилотов эксплуатации самолетов. Заодно открывал сеть аэродромов и летных школ. Нико ему сделал проект цельнометаллического Аиста с форсированным двигателем, чтобы увеличить нагрузку и заложил в него возможности переделки в бомбер. Минометные мины прекрасно подходили в качестве небольших бомб. Мишкин пришел в восторг, как и от возможности крепления двух пулеметов на верхнем крыле над кабиной пилотов и выведении прицела на лобовое стекло пилота. Он таких уже построил три штуки и постоянно их гонял, учась бомбардировке и привыкая к прицелу. Потом сделали контейнеры со стрелками, которые Нико не стал обзывать флейшетами. Пусть останутся стрелки. По скоплению пехоты или кавалерии самое то. У-2 так и остался деревянным. Не надо ему цену поднимать. Эта учебная парта лет на пятьдесят останется в строю. Как и Аист. Потом уже можно будет заняться истребителями и штурмовиками. После войны. А пока он получил чин генерала военно-воздушных сил и имел полное право создать новую форму для новых войск.

В Питере они с Макаровым долго спорили и Нико постоянно ему рисовал возможные варианты компоновки броненосца. Рисовальщик Нико был прекрасный и Макаров впечатлялся все больше и больше. Сначала он отрисовал сам Дредноут, который уже строился Фишером – отцом Дредноута. Но когда Макаров возбудился, Юсупов ему объявил его цену с учетом того, что подходящий эллинг придется строить заново, а это сродни стоимости самого корабля. Все-таки 20.000 тонн водоизмещения – не баран чихнул. Получалось под 2 миллиона рублей и такие траты Император точно зарежет. Под конец все-таки остановились на прототипе карманного линкора типа Дойчланд, который с легкой руки князя тут стал тип Россия и включил в себя две трехорудийные башни главного калибра, две трехорудийные башни шестидюймовок и две двухорудийных калибра 120 мм полуавтомата. Во всех башнях предусматривался автомат заряжания для снижения личного состава, также 4 торпедных аппарата утопленных в корпус. Водоизмещение рассчитывалось под 10 тыс. тонн и энергоустановка в шесть двухтактных дизелей, которые могли придать кораблю скорость в 26 узлов. Крейсерская считалась в 18 узлов. Дальность плавания в 12.000 миль по запасам провианта, а по топливу в 16.000 миль при скорости в 15 узлов. Броневой корпус был сварной, а не клепанный с бронеплитами. Для чего Юсупов обязался построить новый сварочный автомат на Питерских заводах. Для Черного моря строить решили в Николаеве – аж три штуки, для Балтики - в Петербурге – тоже три, для Северного и Тихоокеанского флотов – по четыре и строить в Онеге. Японцы, узнав про характеристики корабля, немедленно захотели себе такие же. Ну да, им далеко там приходится ходить. Построить такие же у себя они технологически не могли, так как сварки у них не было совсем и орудия тоже была проблема. Тогда Александр разрешил продать им лицензию на сварочный автомат, чтобы они могли сварить хотя бы корпуса. Но на орудия добро не дал и придется все делать им на Обуховском заводе и потом везти в Японию. Сразу такое количество в России было не построить. Дизеля тоже привезут из Выборга. Основное отличие кораблей для Японии в отсутствии серповидных винтов, голосовой связи и лазерных дальномеров. Вычислители для них тоже были загрублены. Остальное все было таким же кроме хлебопечки. Они от нее отказались и на ее место ставили свою рисоварку. Вообще моряки оценили опреснители из России и стали немедленно их покупать. Но на запросы продажи лицензий Юсупов ответил отрицательно. Технологии обратного осмоса пока рано было продавать. Да и не смогут на нынешней базе сделать такие мембраны. У него то их принтер печатал, а их всего-то было два. Третий просто был не нужен. Да и холодильники там установили для провианта. Было место.