— Давайте сначала проверим уровень масла в баке, — предложил
я.
Открыли капот. Бак гидросистемы оказался практически пустым, на
щупе едва виднелись следы темной жидкости.
— Вот и причина, — констатировал я. — Масло куда-то ушло. Нужно
найти утечку.
Следующий час мы ползали под трактором, осматривая все шланги и
соединения гидросистемы. Наконец я обнаружил виновника. Один из
гидроцилиндров навески имел трещину в корпусе, через которую
сочилось масло.
— Эту трещину можно заварить? — спросил молодой механизатор
Володя.
— Можно, но сложно, — ответил я, изучая повреждение. — Цилиндр
под давлением работает, нужна очень качественная сварка. И самое
важное, надо правильно подготовить поверхность.
— А может, новый цилиндр заказать? — предложил Степан.
— Месяца три ждать придется, — покачал головой Володя. — А
посевная уже заканчивается.
Я задумался. В памяти всплыли технологии ремонта гидроцилиндров,
которые применялись в автосервисах будущего. Некоторые из них можно
адаптировать к советским условиям.
— Попробуем отремонтировать, — решил я. — Но нужно все делать по
технологии. Володя, у тебя сварочный аппарат есть?
— Конечно. «Дуга» переносная.
— Хорошо. Еще нужны электроды специальные, для чугуна. И
обязательно - средство для предварительного подогрева металла.
Демонтаж цилиндра занял два часа. Механизм оказался тяжелее, чем
я ожидал, пришлось использовать лебедку от трактора. Трещина в
корпусе шла по сварному шву. Видимо, заводской брак или усталость
металла.
В совхозную мастерскую мы доставили цилиндр на тракторном
прицепе. Там уже собрались любопытствующие. Слухи о том, что новый
агроном берется за сложный ремонт, разлетелись быстро.
— Ну, чародей, покажи фокус, — подтрунивал старый сварщик
Петрович, которого я еще помнил по ремонту ДТ-75. — Гидравлику-то
не заплатками чинят.
— Не заплатками, а технологией, — улыбнулся я, раскладывая
инструменты.
Сначала я тщательно зачистил трещину и область вокруг нее
металлической щеткой, затем промыл растворителем. В трещину
засверлил небольшие отверстия на концах, чтобы предотвратить ее
дальнейшее распространение.
— Зачем дырки сверлишь? — поинтересовался Володя.
— Снимаем концентрацию напряжений, — объяснил я. — Иначе после
сварки трещина пойдет дальше.
Особое внимание я уделил подготовке кромок под сварку. Разделал
трещину в форме буквы V, создав достаточное пространство для
заполнения металлом. Затем тщательно обезжирил всю поверхность.