Такие задачи решаются при использовании технологии литых самоуплотняющихся бетонов, приготовляемых на базе полифункциональных модификаторов отечественного производства класса ЦМИД, разработанных во ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева.
Бетонная смесь обладает высокой подвижностью (ОК 18–30) при низком расходе цемента (300–380 кг/м>3) и содержании воды (В/Ц 0,36—0,42). Можно регулировать сроки схватывания, смесь сохраняет подвижность и удобоукладываемость в течение длительного времени (6—12 ч), что позволяет транспортировать ее на значительные расстояния. Достигается однородность и нерасслаиваемость бетонной смеси. Отпадает необходимость в вибрировании бетонной смеси в процессе укладки. Обеспечиваются проектные требования к бетону (трещиностойкость, безусадочность, повышенные деформационные характеристики) в раннем возрасте (1–3 сут). Работы с литыми бетонами можно вести при температуре наружного воздуха до -20 °C.
Введением модификаторов класса ЦМИД удается достичь следующих физико-механических характеристик литого бетона – табл. 4.1.
Таблица 4.1. Характеристика литого бетона
Сравнительные характеристики базового бетона прочностью В35 с модификатором ЦМИД-4 и с добавками ПАВ представлены в табл. 4.2.
При расходе ЦМИД-4 на 1 м>3 бетонной смеси 18–22 кг/м>3 наряду с технологическими преимуществами экономия цемента составляет не менее 20 %. Введение 24–28 кг/м>3 модификатора резко улучшает физико-механические характеристики бетонной смеси. Так, при устройстве полов по технологии литых бетонов на станции техобслуживания грузовых автомобилей Volvo в результате модифицирования бетонной смеси (расход ЦМИД-4 24–26 кг/м>3) был достигнут рост марочной прочности базового бетона М350 более чем в 2 раза (28 сут. – 70 МПа, 365 сут. – 80 МПа).
Таблица 4.2. Сравнительные характеристики базового бетона прочностью В35 с модификатором ЦМИД-4 и добавками ПАВ
Среди объектов, где применялись и успешно эксплуатируются полы из литых бетонов с добавкой ЦМИД-4, следует также выделить ЗАО "Кварц" (6000 м>2) и производственно-складской комплекс "Искрасофт" (10 000 м>2). В настоящее время указанные комплексные полифункциональные модификаторы широко применяются мостостроителями и дорожниками при реконструкции мостов и строительстве Петербургской кольцевой автодороги, гидротехнических и портовых сооружений, строительстве комплекса защитных сооружений. [30]