Ради этого можно и потерпеть тьмутаракань и работу на износ. А то, что придется пахать, Игорь не сомневался. Пахомов не из благотворителей, 45-летний "Биг Босс", как они его звали, за свои деньги выжимает все соки из подчиненных.
Лететь предстояло почти шесть часов. Ужас. Игорь никогда не ездил восточнее Поволжья, и тем более за Урал. Сам он был из Тулы, и хоть учился отлично, его познания в отечественной географии были слабоваты. Перед отлетом он погуглил про город. Полмиллиона населения, 4 театра, 3 музея, 5 вузов, 4 крупных предприятия федерального значения. Фотографии довольно безликого центра с монументальным зданием правительства области.
Игорь полистал документы. Главные менеджеры холдинга уже выезжали на место, провели предварительную работу. Авиакомпанию разделили на части, оформив три "ООО-шки": аэропортовое хозяйство, служба сервиса плюс отель, и непосредственно сама авиакомпания со всеми самолетами, пилотами и ремонтным цехом. Именно последней третьей частью ему и предстоит руководить: 7 старых советских самолетов, 4 вертолета, 80 человек персонала.
Аэропорт готовят к продаже, и покупатели, как Игорь понял, уже есть. Руководить службой сервиса поставили какого-то местного, кажется, из бывших одноклассников Пахомова. Игорь почему-то был уверен, что Прохор Пахомов - москвич из какой-нибудь "блатной" семейки: депутатской или силовиков. Однако, оказалось, что Биг Босс – такой же провинциал, как и Игорь, и родом из этого далекого сибирского города. Шеф снабдил его телефоном и адресом своей матушки, сказал, что она поможет во многих вопросах, в том числе бытовых.
По прибытию на место Игоря поселили почти в центре города, в пятиэтажной хрущевке. Но ремонт там был сделан отличный, двухкомнатная квартира была перестроена в большую студию. В кухне было все, даже кофемашина и посудомойка. В комнате, отделенной от кухни барной стойкой, стояла большая кровать, для вещей – два встроенных шкафа, на стене – плазма. Окна квартиры выходили на заросший парк.
От квартиры до работы – 20 минут езды без всяких пробок, хотя авиакомпания находилась на окраине. После Москвы с ее перманентным транспортным коллапсом это был кайф и невероятная экономия времени. Игорю выделили 2 машины – одну с водителем, другую – по доверенности для личного пользования.