На предложение прикупить по дешёвки камерную резину я задумался.
Бескамерная, конечно, рулит. Она легче и не спускает резко
давление, надёжнее опять-таки. Но вот в условиях, когда рядом нет
техпомощи, самому заклеить такую резину не просто. А тут старого
типа отдают за гроши. Взял пару, было бы место можно было бы ещё
два взять. За такие-то деньги. Да и ремонт самой камеры несложный.
Приходилось клеить на грузовиках.
Первой узнала, что я не собираюсь тут оставаться, тётя Таня.
Потом подгрёб Михалыч и ещё пару человек.
Моя версию, что официально оформить дом не могу, так как есть
проблема с документами. А уезжать надо срочно. Дом и земля мне в
принципе не нужна. Короче, жду ваших предложений.
Тётя Таня вцепилась в огород, он выходит тылами к речке и там
стоит насос для полива. Да и садовые деревья густо усыпаны яблоками
и грушами. Михалыч активно облизывается на почти новый холодильник
и стиралку. Да и диван у дядьки зачётный, очень удобный.
То есть все изъявили желание поучаствовать. Одно плохо, с
деньгами у сельчан негусто. А нафига мне их натуральный обмен.
Хотя, я бы не отказался кое от чего. Вот только машинка у меня
маленькая, компактная.
Если мне кто бы сказал раньше, что я буду ездить на
отечественной машине, да ещё и с ручной коробкой – я бы рассмеялся
ему в лицо. В самом деле, места в багажнике разве что для одного
небольшого чемоданчика. Я убеждённый сторонник японской
автотехники. Она надёжна и не ломается, в отличии от нашей. Мне
хотелось также задуматься о Land Rover старых годов выпуска. Но вот
ходовые качества этой малышки меня поразили. Я тут решил покататься
по округе, так там местные мажоры подъехали на новом Land Cruiser и
Subaru Forester. Они, конечно, комфортнее и выглядят
представительно. Но когда мы съехали с грунтовки, им пришёл пипец.
Моя машинка вылезла под крутым углом из оврага, а те сели, пришлось
трактор подгонять. Короткая база, малый вес, постоянный полный
привод, блокировка межосевого дифференциала – всё это делает эту
неказистую машинку настоящей находкой для меня. А если добавить
экономичный и мощный движок – туши свет, зверь.
Пришлось мне опять ехать в город. Там в мастерской взялись
немножко модернизировать салон моей машины. Задний ряд кресел я
выкидываю. Передние тоже, вместо них удачно станут от Peugeot 406.
В результате я получаю вменяемый багажник и шикарные ортопедические
сиденья с развитой боковой поддержкой. На крышу заказал алюминиевый
экспедиционный багажник. Весит всего 21 килограмм, можно уложить до
200 килограммов груза. Правда и стоит прилично. А денег в рублях у
меня мало. Мне также предложили дополнительный топливный бак. Но
это тянет за собой переделку выхлопной системы или займёт с таким
трудом выигранное место сзади.