Ну и тем более, Ветров явно к Эмме
сочувственно относится, значит, и без меня ни в чем ее не ущемит.
Как говорится – солдат ребенка не обидит!
Ну а к тому, что сегодня кучу времени
потрачу на встречу и размещение семьи Либкинд, относился совершенно
нормально. Сам же выступил с такой инициативой, значит, и помогать
теперь с переездом нужно.
Приехав к Киевскому вокзалу,
припарковался. Марата пока не было, ну так и я чуть раньше приехал,
так что не видел повода для волнений. Тем более Марат парень
надежный, обещал – сделает.
Через две минуты в потоке машин новую
тачку Марата заметил, и тут же и помахал ему. Он кивнул и, подъехав
к моей Варшаве, пристроился рядом. Сразу же, чтобы не забыть, сунул
ему импортную швейцарскую шоколадку.
– Чего это ты? – удивился Марат. – Я ж
чисто по дружбе приехал тебе помочь.
Смотрю, даже немножко
обиделся.
– Так это ж не тебе! – сказал ему. –
Это вашей вахтёрше за то, что она вчера бегала тебя позвать к
телефону. Если уж гоняем её, так надо как-то подсластить ей жизнь,
отблагодарить за помощь. А то в следующий раз откажется тебя
звать.
– А, ну это верно, – расслабился Марат
и кивнул. – Слушай, ничего, если я эту шоколадку Аише подарю, а
вахтерше что-нибудь наше советское куплю взамен?
– Сам смотри, это уже на твоё
усмотрение, конечно, только честно хочу тебя предупредить:
швейцарским шоколадом ты Аишу, в отличие от вахтерши, отнюдь не
удивишь. Ливан сейчас даже некоторые называют ближневосточной
Швейцарией, уж очень там банков много, и шоколад там швейцарский в
магазинах тоже наверняка есть.
– А, ну это да, – сообразил Марат, что
я прав, и глупо пытаться поразить ливанскую богачку швейцарским
шоколадом. – Тогда думаю, без разницы.
Поезд подошёл на десять минут позже,
чем было положено по расписанию, но мы к этому отнеслись с братом
жены спокойно. Неплохой день для сентября выдался. Дождя не было,
ветра сильного тоже, так что мы стояли с Маратом вполне комфортно,
беседуя на платформе в ожидании поезда. И наконец,
дождались.
– Нам седьмой вагон нужен! – когда
поезд начал проезжать мимо платформы, сказал я. Мы с Маратом
быстренько высчитали необходимый нам вагон. Прикинули, что нужно
пройти три или четыре вагона вперёд. Тем и занялись, так что, когда
проводница вышла и начала спускать вниз лесенку, мы одними из
первых из встречающих оказались уже около вагона.