Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы» - страница 46
На фотографии слева эти отверстия видны, на фотографии справа на этом же месте указанных трех отверстий не видно. Можно найти оправдание тому, что на фрагменте справа не видны три отверстия. Можно, например, сослаться на плохое качество фотографии, засветку поверхности. Но, все равно, результат такого сравнения, вызывает нехорошие ассоциации к этому «полету». Но на этом чудеса преобразования аппаратов НАСА не заканчиваются. У «Энтерпрайза» в музее двигатели исчезают. Аннотация к фотографии, ниже, слева: «10 июля 2013 г. «Павильон космического шаттла» в музее «Бесстрашное море», авиации и космонавтики, в Нью-Йорке. Второй запуск космического челнока «Enterprise». [10] Подпись к фотографии справа: «Поскольку коммерческий космический полет становится все более правдоподобным, невероятно считать, что осталось только четыре шаттла НАСА. «Энтерпрайз», который сейчас находится в Музее «Бесстрашное море, воздух и космос», был прототипом шаттла, который начал космические исследования в 1977 году». [11] На стартовой площадке этот аппарат США в хвостовой части имел некое подобие ракетных двигателей. Можно, при желании, найти оправдание и такой ситуации. Самое простое: объявить подписи под снимками ошибочными. Можно сочинить и другие правдоподобные объяснения этим изменениям.
Например, защитники НАСА ссылаются на конструкции ракетного планера, который мог трансформироваться потому, что конструкция позволяла провести замену хвостовой части для установки там ракетных двигателей и баков с горючим и окислителем. Американские пропагандисты, которым негласно помогают американские спецслужбы, очень успешно создают различного рода теории, которые оправдывают ошибки допущенные обманщиками. С помощью технических писателей НАСА, американские пропагандисты получают самые различные документы, которые были изготовлены задним числом и которые успешно объясняют нелепые решения американских конструкторов этих технологических чудес НАСА. Поиск «близнеца» для первого шаттла пока не привел к однозначному результату. Организаторы сайта НАСА или были внимательны и не пропустили компрометирующие фотографии, или организаторы фальшивки создали макет шаттла, который похож на оригинал.
На сайте НАСА, есть кадры отделения боковых ускорителей, где факел раскаленного газа не имеет аномального расширения. Фотографии НАСА, слева, подпись: «S81—33178 (12 апреля 1981 г.). Два твердотопливных ускорителя сброшены с космического шаттла „Колумбия“, поскольку успешная фаза запуска продолжается для первой пилотируемой космической миссии НАСА с 1975 года. Астронавты Джон У. и Роберт Л. Криппен на борту Колумбии». [12] После старта первого шаттла на высоте, якобы, 45 километров произошло отделение двух боковых ускорителей. Выброс газа из сопла РДТТ ускорителей отлично виден.