Сидишь в куртке, куришь, гадаешь. Зацепится или пронесёт? Когда проносит, минут через десять, двадцать. А когда и цепляется по часу, по три, на целый день. Много ягодников в молочной пелене слетали с тропы, падали на восточную сторону. Долго, долго добирались до дома. Люди, не знающие притоков Луги и перевальской дороги с восточной стороны хребта. Доходили до посёлка Лесное. Все ручьи с восточной стороны пика, впадают в Лугу, которая впадает в Очепуху.
До недавних пор, пик Чехова у горожан считался одним из сильных ягодных мест. Главное близко, не надо не куда ехать автобусами, поездами. На Сусунайском хребте больше нет такого сильного брусничника.
Есть брусничник на горе Майерова. Между речками Долинкой и Вознесенкой, у самого синего моря. В посёлке Сокол, за военным аэродромом. Все перечисленные брусничники вместе взятые, в несколько раз меньше пик Чеховского брусничника. Весь хребет, в районе самого пика сплошной брусничник.
Зачем куда-то ехать общественным транспортом, где постоянно битком? Потому что мало транспорта с точки зрения народа. С точки зрения ЦК транспорта достаточно, народа много развелось. Выгодней, для нервов спокойней, пройти девять километров. Залезть наверх, хотя бы до Бородавки. Набрать ягоды не проблема.
Самое сложное, спуск с полным баяном, с коробом, объёмом ведра на четыре. За одним ведром брусники, не стоит лезть на пик, даже куда-то ехать. Брусника ягода ходовая, Тимоха бы сказал самая ходовая из всех растущих на острове ягод. С брусники отличное варенье. Ягода больше идёт на засыпку сахаром. Брусничный сок нектар для души и для организма.
***
На девятом километре перевальской дороге, есть стоянка. В десяти метрах от дороги на стороне тропы, ровная площадка где-то двадцать на двадцать метров. В шестидесятых годах специально для ягодников сделали данную площадку, чтоб транспорт оставляли на стоянке. Именно так сказал один умный, мужчина, седой от прожитых лет. Парнише показалось, что этот мужчина стал не по возрасту седым, а от большого количества выпитой водки!
В шестидесятых годах, на Сахалине, личного транспорта фактически не было, кроме велосипедов и мотоциклов. Перевальскую дорогу били японцы, площадка перед тропой тоже сделана японцами. Не будет советский руководитель, делать что-то, для каких-то ягодников. Тем более в шестидесятые годы каждый бульдозер был на счету.