Константину Ефимову – совладельцу и генеральному директору компании Indever.
Надеюсь, что книга будет вам полезна:
• вы найдете в ней идеи, инсайты, подтверждение своим мыслям;
• и, возможно, вы напишете свою книгу – ведь сколько людей, столько и правил.
Вдумчивого вам чтения и хорошего применения!
«Правила» написаны для того, чтобы и ваша жизнь, и ваш бизнес стали лучше.
Но для этого мало прочитать правила, надо их принять – и надо что-то сделать.
Делайте! Делайте хоть что-нибудь!
Это важное, очень важное правило – поверьте.
Некоторые считают, что правила – это скучно.
Для них правила – это школа, это ограничения, это жесткие рамки.
Соглашусь. И в то же время не соглашусь – правила задают направления, синхронизируют работу, дают инсайты…
Интересно смотреть на чьи-то правила и примерять их на себя. Порой чужие правила, которые в тебе отзываются, хочется сделать своими (а это признак хорошего правила). Ты включаешь их в свою жизнь – и она от этого становится лучше.
Правила жизни заходят легче – ты принимаешь или не принимаешь их один.
А вот правила бизнеса принимать не так просто – есть партнеры, начальство, коллеги, клиенты… Но здорово, когда компания имеет правила и работает, руководствуясь ими. Я уважаю такие компании и экспертов, которые используют правила в работе со своими командами, партнерами и клиентами.
Например, в компании «Манн, Черемных и партнеры» есть манифест работы с клиентами. Каждый раз, когда мы работаем с новым клиентом, мы проходим по правилам работы с нашими клиентами (их дюжина) – излагая наши обязательства и наши пожелания от работы с командой клиента. Это позволяет нам быть на одной волне.
В общем, живите по правилам!
Заимствуйте чужие – полностью или адаптируя их под себя.
Создавайте свои. Делитесь ими. Это всегда интересно.
Жить и делать бизнес по правилам – правильно.
Правила дорожного движения знать надо – неважно, пассажир вы, пешеход или водитель.
* * *
Вы всегда будете помнить свою первую машину.
Мне повезло – это сразу же была иномарка, да еще в комплектации люкс. Но столько, сколько я намучился с тогда уже украинской «Таврией», я не мучился больше никогда ни с одной другой машиной (меня только утешал факт, что моя «Таврия» попала в Книгу рекордов Гиннеса как единственная машина в мире в комплектации люкс стоимостью менее трех тысяч долларов США).