Началась подготовительная лихорадка. Списки снаряжения, оборудования и медицинские укладки. Время от времени при мысли о протяжённости маршрута – мурашки и холодок.
Читаем форумы дальнобойщиков. Хит-парад самых популярных тем примерно следующий: «Помогите, пропал водитель с машиной и грузом! Организую сопровождение в Челябинске и Новосибирске. Осторожно – беспредел ГИБДД. Подставы! Банды активизировались по всей стране. Отсидели, видать, разбойники начала 90-х и снова вышли на дорогу. Подрезают – сталкивай с дороги! Не надейтесь на милицию!».
Весёленькая информация. Пошаливают таки, значит, лихие люди по таёжным дорогам. Будем обезвреживать простодушной улыбкой и доброй волей.
Итак: Москва – Владивосток – Москва.
Старт 24 июля 2008 года с Воробьёвых гор.
Маршрут по первым прикидкам может выглядеть примерно так:
1. Москва – Нижний Новгород, 410 км.
2. Нижний Новгород – Казань, 390 км.
3. Казань – Уфа, 520 км.
4. Уфа – Челябинск, 410 км.
5. Челябинск – Тюмень, 420 км.
6. Тюмень – Омск, 620 км.
7. Омск – Новосибирск, 650 км.
8. Новосибирск – Красноярск, 770 км.
9. Красноярск – Братск, 900 км.
10. Братск – Иркутск, 640 км.
11. Иркутск – Улан-Удэ, 440 км.
12. Улан-Удэ – Чита, 570 км.
13. Чита – Хабаровск, 2270 км.
14. Хабаровск – Владивосток, 750 км.