– ремонт и окраска кузовов;
– ремонт инжекторных топливных систем;
– ремонт карбюраторной топливной аппаратуры;
– ремонт лобовых стекол;
– ремонт маслонасосов, водонасосов;
– ремонт механических и автоматических коробок передач;
– ремонт отопителей и кондиционеров;
– ремонт подвески;
– ремонт прицепов;
– ремонт пусковых двигателей, компрессоров, турбонагнетателей;
– ремонт радиаторов;
– ремонт рулевых управлений;
– ремонт салона автомобиля;
– ремонт сидений и обивки салона;
– ремонт тормозных систем;
– ремонт шин и камер, балансировка колес;
– ремонт электрооборудования;
– сезонная подготовка кузова;
– техническая подготовка к сезону;
– тонирование автостекол;
– тюнинг – установка кенгурятников, прицепных устройств, багажников и т. п.;
– установка дополнительного оборудования;
– установка охранных систем;
– установка подкрылков;
– установка радио-, аудио-, видеоаппаратуры;
– установка системы пожаротушения;
– установка стекол;
– установка усилителя руля;
– чип-тюнинг;
– чистка салонов;
– шлифовка коленчатых валов;
– шумоизоляция.
Мастерские могут быть стационарными и передвижными.
Кроме того, микропредприятия осуществляют следующие виды деятельности.
Штучное изготовление деталей. На Руси всегда были и есть мастера на все руки. И сейчас можно заказать изготовление сложнейших деталей для иномарок и очень старых машин.
Подгонка деталей и узлов. Широко применяется подбор и подгонка чужих деталей и узлов для некоторых машин. Количество наименований таких деталей довольно велико – в подвеске, системах выхлопа, питания, зажигания и других. Например, распылители трактора “Беларусь” подходят на двигатель “Пежо-Инденор”, дисковые тормозные колодки “Жигулей” и “Волги” можно подогнать на “Вольво”, двигатель и КПП “Волги”, а также амортизаторы “Нивы” устанавливают на автомобили серии “Вольво 240”.
Оказание скорой технической помощи в пути. В наших условиях индивидуал-механик на своем автомобиле, оборудованном под мастерскую, может неплохо зарабатывать “на большой дороге”.
Сервис в полевых условиях. В других странах широко развита смешанная форма ремонта и техобслуживания машин, эксплуатируемых в полевых условиях силами потребителей и выездных ремонтников. Обслуживание и несложные ремонты выполняют механики потребителей, а серьезные ремонты – выездные бригады дилеров или независимых механиков. Развитие выездного сервиса весьма выгодно, и предпринимателям стоит взяться за него всерьез.