Великий танковый грабеж. Трофейная броня Гитлера - заметки

General Heinz Guderian, Panzer Leader, (London 1952), p. 30.

Werner Regenberg, Captured Tanks in German Service Small Tanks and Armoured Tractors 1939 – 45, (Atglen, PA 1998), p. 46 & Bart H.. Vanderveen, The Observer’s Fighting Vehicles Directory World War II, (London 1969), p. 305.

Guderian, op. cit., p. 53.

Австрия дала Гитлеру одного из опытных генералов. После так называемого аншлюсса полковник Лотар Рендулич был возвращен из отставки и назначен начальником штаба только что сформированного 17-го корпуса. После польского похода был повышен в чине до бригадного генерала, затем на Восточном фронте командовал дивизией, а позднее корпусом. После этого командовал немецкой армией на Балканах, в Финляндии и, наконец, группой армий «Юг». См. James Lucas, Hitler’s Enforcers, Leaders of the German War Machine 1939 – 1945, (London 1996), p. 129 – 145.

Другой австрийский генерал, обергруппенфюрер СС Карл фон Пфеффер, был обвинен в неудачной обороне Будапешта в 1945 году.

Например, для вермахта было выпущено автомашин 1200 «Steyr» 250 4x2 в 1938 – 1940 гг.; 12 500 грузовиков «Steyr» 270 1500A/02 4x4 в 1941 – 1944 г.; грузовиков 6400 «Steyr» Model 2000A 4x4 в 1944 г.; 3780 грузовиков «Steyr» 640 6x4 trucks в 1937 – 1941 гг. и 361 грузовик «Austro-Daimler» 6x4. См.: Bart Vanderveen, Historic Military Vehicles Directory, (London 1989), p. 26 – 33.

Len Deighton, Blitzkrieg From the Rise of Hitler to the fall of Dunkirk, (London 1979), p. 81.

H.H.E. Craster (ed), Speeches on Foreign Policy by Viscount Halifax, (Oxford 1940), p. 234.

Marshal of the Soviet Union, G. Zhukov, Reminiscences and Reflections,Volume 1, (Moscow 1985), p. 209.

Winston S. Churchill, The Second World War, Volume I, The Gathering Storm, (London 1948), p. 263. По словам Черчилля, «захват Чехословакии лишил союзников этой страны двадцать одной регулярной дивизии или пятнадцати-шестнадцати уже мобилизованных дивизий второй линии, а также линии горных укрепрайнов, которые в дни Мюнхена потребовали размещения тридцати немецких дивизий моторизованной и хорошо обученной немецкой армии».

Ibid., p. 21l.

Halifax, op. cit., p. 235.

Ibid., p. 240.

Guderian, op. dt., p. 6.

Чехословакия экспортировала почти 200 танков LT-34 (в экспортном варианте) в Афганистан, Латвию, Перу, Швецию, Швейцарию и Югославию.

Vanderveen, Historic Military Vehicles Directory, p. 56 – 65.

Allan Bullock, Hitler: A Study in Tyranny, (Harmondsworth 1962), p. 479.

Richard Overy & Andrew Wheatcroft, The Road to War, (London 1989), p. 54.

Albert Seaton, The German Army 1939 – 45, (London 1982), p. 95.

Чешский 9-мм пистолет CZ 38 в немецкой армии получил наименование P 39(t), однако конструкция двойного действия и тугое нажатие спускового крючка снижали точность попадания в цель. Чешский 9-мм пулемет ZK 383 обладал лучшими техническими качествами, так же как и автоматы ZB.vz 30 и ZB.vz 37. См.: Bruce Quarrie, Weapons of the Waffen-SS from small arms to tanks, (London 1988).

Major General Sir Edward Spears, Assignment to Catastrophe, (London 1956), p. 15.

Ibid., p. 17.

Franz Kurowski, Panzer Aces: German Tank Commanders of WWII, (New York 2002), p. 4 – 5.

Ibid., p. 13 – 14.

Ibid., p. 15.

Ibid., p. 456.

Ibid., p. 459.

Guderian, op. cit., p. 66.

David Miller, Tanks of the World from World War I to the Present Day, (London 2004), p. 209.

Charles Messenger, The Art of Blitzkrieg, 2nd Edition, (London 1991), p. 129. В советских источниках упоминается тот факт, что в Польше было до 860 легких танков в составе двух моторизованных бригад и тридцати шести пехотных дивизий. См.: M.M. Minasyan (Editor-in-Chief), Great Patriotic War of the Soviet Union 1941 – 45, (Moscow 1970), p. 22.

Cited James Lucas, Battle Group! German Kampfgruppen Action of World War Two, (London 1993), p. 13 – 14.

Guderian, op. cit., p. 72.

Messenger, op. cit., p. 136.

Guderian, op. cit., p. 83.

Точное число танков 7ТР, имевшихся у поляков, варьируется. Миллер утверждает, что в 1934 – 1939 гг. они построили 169 таких танков в двух вариантах: один – с двумя башнями, каждая из которых вооружена пулеметом, и второй с одной башней шведского производства с 37-мм пушкой. Нехватка бронемашин второго типа означала, что большая часть бронетехники была вооружена только пулеметами. Б.Т. Уайт называет цифру 170 танков, тогда как Вандервеен утверждает, что в 1936 – 1939 гг. было построено только первых шестнадцать бронемашин с двойными башнями, кроме того, во второй половине 1930-х гг. фирмой «Pzinz» было также построено 580 танкеток TK3 и TKS, вооруженных пулеметами.

Regenberg, op. сit., p. 5. Варшавская легкая танковая рота в сентябре 1940 г. была переименована в легкую танковую роту «Восток».

Miller, op. cit., p. 209.

Seaton, op. cit., p. 128.

В 1933 – 1939 г. поляки изготовили 4000 мотоциклов «Сокол» с колясками; в 1936 – 1939 гг. произвели 1500 автомашин польский «Фиат» 621L; в 1935 – 1939 гг. – более 10 тысяч грузовиков польский «Фиат» 508/518 4x2 и в 1935 – 1939 гг. – 12 600 грузовиков польский «Фиат» 4x2. См.: Vanderveen, op. cit., p. 274 – 276.

Seaton, op. cit., p. 166.

Немцы ответили на саботаж зверскими репрессиями, было повешено пятьдесят человек. George Bruce, The Warsaw Uprising, (London 1972), p. 56.

Norman Davies, Rising ‘44’ The Battle for Warsaw, (London 2003), p. 113.

Генерал СС фон дем Бах-Зелевски, см.: Nigel Thomas, Partisan Warfare 1941 – 45, (London 1983), p. 6.

12-тысячный гарнизон генерала Райнера Штахеля в Варшаве был укреплен бригадой бригаденфюрера СС Камински (29-я гренадерская дивизия СС) и бригадой оберфюрера СС Дирлевангера (36-я дивизия СС). Эти части находились под командованием генерала СС Эриха фон дем Бах-Зелевски. Их поведение в Варшаве поражало даже солдат других частей СС. В соответствии с предварительно разработанным планом было казнено или погибло при пожарах почти 20 тысяч жителей польской столицы.

Танки T15 поступили в середине 1930-х гг., и не все из них оставались в боеспособном состоянии в мае 1940 г. См.: B.T. White, Tanks and other AFFs of the Blitzkrieg Era 1939 – 41, (London 1972), p. 96.

Werner Regenberg & Horst Scheibert, Captured French Tanks under the German Flag, (Atglen, PA 1997), p. 30.

Lieutenant-General Sir Brian Horrocks, A Full Life, (London 1960), p. 81.

В дни нападения Германии бельгийская армия имела несколько тысяч мотоциклов с колясками. См.: Vanderveen, op. cit., p. 34 – 35.

Шестьдесят восемь штук было заказано в 1938 – 1939 гг. для бельгийских кавалерийских дивизий. Бронированный корпус изготавливался фирмой «Ragheno», он устанавливался на ходовой части «Форда» голландского производства. Ibid., p. 30.

В конце 1930-х гг. в Бельгии для бельгийской и голландской армий были построены танки по лицензии британской фирмы «Виккерс». Ibid., p. 38.

Peter Chamberlain & Hilary Doyle, Encyclopedia of German Tanks of World War Two, (London 2004), p. 242.

White, op. cit., p. UQ.

Werner Regenberg, Captured Armoured Cars and other Vehicles in Wehrmacht Service in World War II, (Atglen, PA 1996), p. 9 – 11.

Ibid.

Выпускались пушки «Mauser Kar 98K» калибром 7,65, 7,9 and 7,92 мм. См.: Bruce Quarrie, Hitler’s Samurai The Waffen-SS in action, (London 1985), p. 70.

William Shirer, The Rise and Fall of the Third Reich, (London 1973), p. 957.

См.: Carlos Caballero Jurado, Resistance Warfare 1940 – 45, (London 1985).

Horrocks, op. cit., p. 85.

Roger Parkinson, Dawn on our Darkness: The Summer of 1940, (London 1977), p. 5.

Arthur Bryant, The Turn of the Tide 1939 – 1943, (London 1957), p. 154. Цифры брошенной британской военной техники разнятся. Паркинсон называет примерно такое количество пушек, но называет также 600 танков, 90 тысяч винтовок, 120 тысяч автомашин, 8 тысяч пистолетов «Брен», 400 противотанковых ружей и 7 тысяч тонн боеприпасов.

Sir Winston Churchill, Their Finest Hour, (London 1949), p. 122 & 125 and Basil Collier, The Defence of the United Kingdom, UK Official history, Military Series, (London HMSO 1957), p. 127. Цифра 12 000 автомашин кажется завышенной согласно Вандервеену, The Observer’s Fighting Vehicles Directory World War II, Министерство обороны имело в 1939 г. всего лишь 85 000 автомашин.

Цитируемое число британских танков, оставленных во Франции, отличается от других источников. В книге Terry Gander & Peter Chamberlain, British Tanks of World War 2, (Cambridge 1976) указывается другая цифра – более 700, p. 10. В других источниках называется более 700 бронемашин, включая 229 танков (в том числе 171 практически бесполезный легкий танк), брошенных англичанами во Франции.

В 1940 г. было построено 130 «Матильд I», большая их часть была отправлена во Францию в составе 1-й танковой бригады. После Дюнкерка оставшиеся бронемашины использовались только в учебных целях. Танками «Матильда II» был вооружен батальон английского 7-го танкового полка, отправленного во Францию.

Werner Regenberg, Captured American and British Tanks under the German Flag, (Atglen, PA 1993), p. 26.

Эта цифра включала в себя 21 500 мотоциклов и не более 7 тысяч тягачей. Vanderveen, op. cit., p. 120. В 1939 г. британская армия располагала 85 000 автомашин (в войска поступило 26 000 машин). Фактически снабжение происходило настолько медленно, что две частные фирмы предоставляли МТ для маневров. Армия снабжалась главным образом 15-центнеровыми (английскими) машинами 4x2, 30-центнеровыми 4x2 и 6x4 и 3-тонными 4x2 и 6x4. Грузовики подразделялись на 15-центнеровые, 3– и более тонные и легкие грузовики и грузовики средней грузоподъемности (британские MT).

Regenberg, op. cit., p. 3.

Parkinson, op. cit., p. 166.

Премьер-министр Уинстон Черчилль был взбешен и написал госсекретарю Министерства обороны: «Ваш документ от 15 июля 1941 года (о ремонте танков в Великобритании) содержит ряд требований, которые, согласись мы на их выполнение, серьезно затруднили бы нашу жизнь. Должно быть сделано все выполнимое, чтобы осуществить желаемое, но главный вклад должен являть собой истинные усилия и хорошее руководство. Я потрясен тем, что спустя месяц почти четверть наших танков небоеспособна…

Не сомневаюсь, что может быть представлено множество объяснений на сей счет, однако делу этим нисколько не поможешь. Возблагодарите Господа за то, чтобы никто не подумал, будто вы удовлетворены таким результатом. Если вы проявите самоуспокоение, надежды на исправление ситуации просто не будет»

Winston S. Churchill, The Second World War, Volume III, The Grand Alliance, (London 1950), p. 774 – 775.

В 1933 г. фирма «Фиат-Ансальдо» производила танки «Carro Veloce» CV.33, не имевшие башни. Экипаж состоял из двух человек. Танк был вооружен пулеметом. Масса – 3,5 тонны. Максимальная скорость – 28 миль в час. Идеально подходил для полицейских функций. Через два года появилась немного усовершенствованная версия CV.35, и после введения стандартных обозначений (тип, масса, год выпуска) они стали называться соответственно L.3/33 и L.3/35. Предназначались для поддержки пехоты и разведки. Добровольческий корпус первоначально состоял из четырех рот танков L.3 и роты бронеавтомобилей. Батальоны быстрых танков L.3/35, поддерживаемых бронеавтомобилями, такими, как «Аутоблинда» 34 и «Ансальдо Ланчия».

Patrick Turnbull, The Spanish Civil War 1936 – 39, (London 1978), p. 16. Итальянцев поддерживали 240 танков. Однако, согласно документам исторического отдела штаба итальянской армии, расположенного в Риме, в Испанию в 1936 – 1937 гг. было отправлено 149 танков «Ансальдо». В мае 1937 г. в Испании находился 81 танк «Ансальдо», хотя часть из них была уже подбита.

Всего было построено только 100 танков M11/39. Они имели плохую конструкцию. Установленная на корпусе 37-мм пушка имела ограниченный угол горизонтальной наводки и была механически ненадежной. Итальянцы быстро заменили их танком M13/40. Miller, op. cit., p. 171. В начале 1941 г. на вооружение поступили танки Ml3/40 с 47-мм пушкой, установленной в большой башне. М13 стал стандартным танком итальянских бронетанковых дивизий. Первое итальянское самоходное орудие имело ходовую часть танков M13 и M14, оно появилось в 1941 г. и получило наименование «Семовенте» 75/19.

Barrie Pitt, The Crucible of War Western Desert 1941, (London 1980), p. 120.

Ibid., p. 157.

Bryan Perret, Armour in Battle: Wavett’s Offensive, (London 1979), p. 66.

Pitt, op. at., p. 190 & Perret, op. cit., p. 77.

Pitt, op. cit., p. 190 & Perret, op. cit., p. 78.

Major General F.W. von Mellenthin, Panzer Battles, (London 1955), p. 34.

В середине 1930-х гг. чешская фирма «Шкода» построила прототип небольшого танка, в результате чего появилась модель T-3D. Восемь таких бронемашин было экспортировано в Югославию, где они получили наименование Т-32. По крайней мере, одну из них немцы использовали в 1941 г.

См.: Regenberg, Captured Tanks in German Service Small Tanks and Armoured Tractors 1939 – 45, p. 40.

Anthony Beevor, Crete: The Battle and the Resistance, (London 1992) p. 54.

Ibid., p. 345 – 346. Черчилль называет такое число британских танков на Крите: 9 пехотных танков («Матильд») и 16 легких танков, op. cit., p. 247.

Pitt, op. cit., p. 289.

Ibid., p. 334 & Alexander Clifford, Crusader, (London 1942), p. 60.

Heinz Werner Schmidt, With Rommel in the Desert, (London 1951), р.7.