Автосервис. Управление рисками: Практическое пособие - страница 36

Шрифт
Интервал



По мере привыкания к предприятию, новый сотрудник начинает испытывать дискомфорт из-за организационных неурядиц, например:

♦ неадекватность методов руководства со стороны начальников;

♦ ненормальный микроклимат в трудовом коллективе, напряженность и конфликты в межличностных отношениях;

♦ недостаточная поддержка со стороны коллег;

♦ недостаток признания и положительной оценки;

♦ чрезмерный уровень напряжения и объем работы;

♦ монотонность работы вследствие слишком большого количества повторений;

♦ нестабильная зарплата;

♦ работать приходится в плохих условиях – вытяжка недостаточно мощная, инструмент изношен, уборка цеха организована плохо;

♦ обедать приходится на рабочем месте – нет столовой даже для принесенных с собой бутербродов;

♦ раздевалки, туалеты, душевые плохо освещены, грязные, плохо вентилируются;

♦ нет перспектив обучения и развития;

♦ мошенники и воры разлагают коллектив.

Это все распространенные демотивирующие факторы.


Одним из серьезных демотивирующих факторов в организации труда является режим работы.

Известно, что активность человека и даже сон определяются 1,5-часовым ритмом – 45 минут активная фаза и 45 минут пассивная. В работе человеку необходим короткий перерыв между 1,5 часовыми периодами. В результате из 7-часового рабочего дня лишь 6 часов могут быть реально рабочими – 85 %.

При рабочем дне в 12–14 часов помимо этого ритма появляется утомляемость, требующая более длительных перерывов. В результате реальное время, когда человек в состоянии работать производительно, а не подметать, убираться и т. п., сокращается до примерно 70 %.

Сложившаяся в России практика организации работы бригад в автосервисах препятствует повышению эффективности использования рабочего времени.

12-часовой рабочий день (неделю, затем неделя отдыха) имеет негативные стороны:

♦ реально люди работают с полной отдачей 7–8 часов, остальное время заметна вялость, усталость, стремление к частым перекурам;

♦ диспетчеры часто не назначают клиентов на последние часы рабочего дня, опасаясь, что рабочие не успеют выполнить заказ;

♦ в свободную неделю многие подрабатывают в других фирмах или самостоятельно, растрачивая свой потенциал, не отдыхая и подвергаясь, может быть, совсем иной мотивации.


Рациональной была бы двухсменная работа – одна бригада с утра, другая во второй половине дня. Преимущества такой организации: