Районные подразделения:
• склады запчастей в районах;
• базы проката техники и агрегатов в районах;
• сервисные центры в районах в местах концентрации техники;
• привлеченные ремонтные предприятия;
• передвижные "технички” с лабораторией и диагностической аппаратурой;
• передвижные ремонтные бригады;
• службы перевозок техники и агрегатов в ремонт и из ремонта.
• продажа техники;
• лизинг техники;
• краткосрочный прокат техники;
прокат отдельных агрегатов (если владелец не согласен на замену своего);
• прокат устройств (навесных, прицепных);
• выполнение краткосрочных работ по договорам подряда своей техникой и водителями (можно создать отдельную фирму);
• продажа запчастей владельцам техники;
• поставка запчастей своим сервисным центрам;
• покупка и ремонт подержанной техники;
• покупка и ремонт агрегатов б/у.
Сервис:
• предпродажное обслуживание;
• ввод в эксплуатацию новой техники;
• гарантийный ремонт;
• услуги по диагностике;
• регламентное обслуживание;
• планово-предупредительный ремонт;
• полевой сервис (в местах эксплуатации);
• услуги по перевозке неисправной техники и агрегатов;
• обучение механизаторов правилам эксплуатации машин и ухода за ними;
• обучение механиков технологии ремонта;
• обеспечение технической информацией.
Главной проблемой владельцев техники является нехватка или отсутствие высококвалифицированных специалистов по ремонту – изобретательных творческих инженеров. Таких людей вообще немного, и для всех предприятий, эксплуатирующих технику, их просто невозможно найти. В то же время у владельцев техники достаточно специалистов средней квалификации – это сами операторы техники (механизаторы, водители), обученные несложному ремонту, и подсобные рабочие, которых обычно привлекают из числа работников других специальностей, не занятых из-за простоя техники в ремонте. Крупное ремонтное предприятие дилера в состоянии найти десяток высококлассных специалистов, предложив им высокую зарплату и социальный пакет. Но у ремонтных предприятий другая проблема – постоянная нехватка ремонтников средней и низкой квалификации из-за недостатка таких специалистов в регионах и высокой текучести кадров.
Очевидно, что взаимовыгодным решением проблемы ключевых специалистов является организация ремонтов в местах дислокации техники силами работников владельцев техники под руководством высококвалифицированных специалистов дилера с использованием оборудования заказчика и техцентра дилера, диагностической аппаратуры дилера, запасных частей и обменных агрегатов и узлов, поставляемых дилером. В случаях, когда агрегаты или машины необходимо перевозить для сложного ремонта в сервисные центры дилера, ремонт осуществляется их силами. Именно так и организовано обслуживание и ремонты тяжелой техники в других странах. Примерно так производятся ремонты и у нас, когда специалисты завода-изготовителя выезжают к потребителям для гарантийных ремонтов.