- А как же разведка новых маршрутов или те суда, что ходят по
множеству маршрутов?
- О, тут сильные маги должны быть, либо жрецы, посвящённые
морским богам – и то риск. Да и ходят они ж не просто так –
разведка сперва, да анализ. Глянь – там жемчуг чёрный на рынке
начал попадаться, здесь – сталь драгоценная, тут – ещё что ценное…
Так сидят, думалки чешут, да соображают – можно ли туда путь
наладить да прибыль получить. Рискованно – слов нет, но зато и
прибыль на новом маршруте может быть такой, что с одного плавания
новое судно купить можно, а то и не одно. А такие как я
потихонечку, по знакомым тропкам… Зато вот у деда моего трое
сыновей суда водят, да внуков семеро в море, да на суше кто-то
якорь бросил, ну и у самого дети-внуки благополучны. У рисковых же
да лихих жизнь такая, что дворцы-то у них не редкость, конечно… Но
и не сказать, чтобы часто – чаще могилка в море, да потомков нету.
С дворцами тоже не всё гладко: бывает, что и золота много, а
вдобавок к нему под Заклятье попал или ещё что. Так и получается –
вроде деньги есть, а радости от них и нет.
Философия осторожного мага Эре не слишком понравилась – девица
демонстративно морщила носик, но в беседу не вмешивалась, отучили.
Хозяин «Девы» её отношение прекрасно видел, но относился к этому с
нескрываемой иронией:
- Сам по молодости таким же был, - негромко сказал он с ноткой
ностальгии, когда Ученица отошла, - думал, что вот выберусь в море,
да всем покажу – буду лихим мореплавателем, о котором песни поют да
легенды слагают. Ну и дворцы с прочими признаками красивой жизни,
куда без них. Потом-то жизнь быстро успокоила… Что говорить-то –
пусть я и полноценный маг, а не магик*, но достаточно слабый, чего
уж. Раз столкнулся, два… Да ещё и когда понимаешь, что от твоей
дурости можешь погибнуть не только ты, но и экипаж… Зябко
становится.
Судно, на котором мы плыли, произвело на нас весьма
благоприятное впечатление. Чуть более шестидесяти метров в длину и
почти тридцати в ширину, впечатления неуклюжего корыта оно не
производило. Обводы были очень, очень непривычными, но видно было
инженерное совершенство. Да и скорость… Узлы и мили из морской
истории Земли я не помню, но шли мы сейчас со скоростью свыше
двадцати километров в час и что-то подсказывало мне, что для
парусного судна, да ещё не на «форсаже», это весьма неплохо – на
Земле. Здесь же – пока не знаем.