алгоритм, но это так: «Не смог замерить, доказать свои выбросы – принимай общепланетный уровень». Интуитивно все понимают: наши леса – главный мировой фильтр, очищающий атмосферу планеты. По логике Киото, мы должны получать за это огромные деньги. Но песню
«Широка страна моя родная, много в ней лесов, полей…» к Киотскому протоколу не подошьешь. Замерять свой уровень выбросов – нужно ставить сеть обсерваторий (с Хьюлет-Паккардовскими хроматографами и т. д.), более миллиона долларов каждая. На Бельгию таких хватит 3–4. России дать сводку, признаваемую в том числе и
потенциальными плательщиками! – нужны сотни таких станций.
Ответ ИФА РАН Голицына был – асимметричным. Передвижная лаборатория. Обязательно в первых вагонах поезда (подымаемая пыль глушит точность приборов), движимая обязательно электровозом (выхлоп тепловоза тоже исказит замеры, эта подробность еще всплывет в нашем рассказе). Авторы Георгий Голицын и Николай Еланский назвали ее «ТРОЙКА» (Транспортируемая Обсерватория Исследования и Контроля Атмосферы). Ее приборы, международные калибровочные средства обеспечили нужное, признаваемое качество данных. ТРОЙКА «крестит» Россию по маршрутам: Москва – Владивосток, Мурманск – Сочи. Обсерватория вошла в международные сети наблюдений Global Atmospheric Watch (GAW) и Network for Detection of Stratospheric Change (NDSC), используется для валидации международных научных спутниковых систем контроля атмосферы США и Европы…
При господствующем на земле переносе воздушных масс с Запада на Восток, непрерывные замеры дают потрясающую картину того, как общий клин загрязнения, тянущийся языком от Европы, – постепенно сужается, истончается над Сибирью. Процесс очищения виден на картах, выстроенных по замерам ТРОИКи, совершенно наглядно! Над Биробиджаном было засечено огромное превышение концентрации озона, дальнейший мониторинг показал траекторию: муссоный перенос из Японии, источник – их автомобильный парк.
Да. С экологией видно, как и с демократией – не все просто. Наши автомобили «грешат» элементарным угарным СO>2, а высокотехнологичные японские, как оказалось – летучей органикой. Рядом, на улицах города вроде все нормально, а последствия – в верхних слоях атмосферы.
И не менее «красивый» пункт официального отчета «ТРОИКи»:
–