Рискуя сорваться, Степанов в три
поистине акробатических приема вытащил из узкого кармана телефон и
коснулся пальцами сенсорного экрана. Сейчас сфоткает этот, блин,
артефакт, и…
- Леша, как ты там? Тут Андрей
Павлович пришел, тебя ищет!
Звонкий девичий голос заставил парня
непроизвольно вздрогнуть. Опорная нога едва не соскользнула с
узкого карниза и, чтобы сохранить равновесие и не навернуться вниз,
Леха разбросал руки в стороны, собираясь намертво вцепиться в
скалу. Правая, в которой он держал телефон, коснулась странного
марева, и в следующий миг сознание исчезло в беззвучной
ослепительной вспышке….
ИНТЕРЛЮДИЯ
Будущее, 2198 год
«…основой современной
межгалактической транспортной сети является значительное количество
гиперпространственных привязных маяков, нередко также называемых
«бикоординатными» или «финишными» бакенами. Каждый из ГПП-маяков
является полностью автономным устройством, расположенным
одновременно и в линейном космосе, и в искривленном пространстве
(принцип «двойных» или «бикоординат»). Места размещения маяков
определяются произвольно, исходя из соображений целесообразности и
близости к наиболее часто посещаемым районам космического
пространства. Основное назначение маяков – способствование наиболее
точному, «прицельному» финишированию всплывающего из
гиперпространства объекта, поскольку возвращение в линейный космос,
как известно, является спонтанным процессом, не привязанным ни к
какой конкретной точке пространства, ни трехмерного, ни
искривленного. Иными словами, без финишных координат т.н.
«пространственный люфт» при выходе в обычный космос может
составлять до полутора-двух световых лет.
Как известно из курса новейшей
истории, прыжки первых оснащенных гипердрайвом кораблей были, по
сути, прыжками вслепую. Экипаж погружающегося в стартовую воронку
корабля лишь приблизительно представлял, где именно он финиширует.
Многие годы это было основной проблемой космоплавания; фактором, в
немалой степени сдерживавшим человеческую экспансию. Даже для
достижения ближайших звезд корабль должен был сделать несколько
последовательных неприцельных прыжков, что требовало огромного
расхода энергии, запасов которой реально хватало только на
три-четыре погружения-всплытия. Если же достичь заданной точки
всё-таки не удавалось, экипажу оставалось либо ждать помощи, либо
долгие годы идти к цели на планетарных двигателях, что изначально
превращало полёт в бессмысленную авантюру.