Когда не заходя домой зашёл к себе на работу, секретарша с выпученными глазами:
– Уже выпустили? А нам объявили, что вы уволены. Вы же номенклатура Управления Дороги. И ещё вот телефонограмма вам. По появлении дела не принимать, срочно прибыть в Отделение дороги. Всю ночь пил. Нинка замучалась бегать за горючим. Утром чуть свет, чуть живой ввалился в поезд и к тебе.
У НОДа нам зачитали заключение лаборатории, и решение министерства. Крушение произошло из за излома рельса под колёсной парой вагона «№х» из за непредвиденного стечения обстаятельств. Следствие грубых нарушений не обнаружило. Ущерб отнести на счёт Отделения дороги.
НОД вызвал секретаря:
– Скомандуйте пожалуста, машину к подъезду. Мы с Павлом уезжаем в Управление. Буду не раньше завтра.
– Паша, как встретили в Управлении?
– Как всегда. Зашли к зам. начальника Дороги по кадрам, он сходу:
– Вы в курсе своей будущей работы?
– В курсе. Меня уволили. Буду проситься монтёром пути.
– Зачитываю приказ Министра: «В связи со сложившейся обстановкой и личным желанием перевести на Северную железную дорогу в той же должности, с окладом согласно штатному расписанию и с предоставлением трёх комнатной отдельной квартиры. Об исполнении доложить.» Распишись, вот направление, вот трудовая книжка и давай сразу езжай. Оформишься, доложи. Устроишься, перевезёшь семью.
– Собственно мне там понравилось. Пока обустраивался, понравилась и одна бабёнка. Позвал жить. И всё равно страх и болезнь души не прошли. Что то в этой истории не так. Я сейчас сбегаю, принесу остатки и выскажу свои подозрения. Скоро будет светать, да и свечки надо новые, эти догорают.
После небольшого перерыва.
– Ни как не могу сообразить, как мои незнакомцы могли совершить сей гнусный поступок?
– По моим предположениям они и не совершали того о чём ты подумал. Они просто проверили насколько ты подкован и верен своей профессии. Да они и не были колхозниками. Я не могу предположить кто они. Убедились, что ты не способен на предательство и исчезли.
– Тогда как же?
– Элементарно Ватсон. Я совершенно нечаянно услышал у вагонников. Мог быть наклёп на поверхности катания колеса.
– Так вагонники проверяют каждый состав.
– Проверяют. Докладывают, оформляют. После этого достаточно времени и возможности сделать его искусственно. Сделать элементарный навар или напыление при современной технике можно просто и быстро. Даже в полевых условиях, имея ранцевый аппарат. Другое дело не каждый сможет. Если это так, то исполнители были грамотными и знали что делать.