Николаем Дмитриевичем, совместно с аспирантом Меламутом, были проведены макетные исследования по перекрытию русла реки намывом песка без банкета из камня.
Николай Дмитриевич был прост и эрудирован в общении, для меня это было школой продолжения учебы, проработав у него около года.
Холина Николая Дмитриевича, профессора (14.12.1900 – 1985 г.)
По бланку обмена партбилета КПСС от 12.04.1954 г. и воспоминаний Кожевникова
Николай Дмитриевич Холин родился в Харькове 14.12. 1900 г., в семье служащего. По национальности – русский. В детском возрасте с родителям переехал в Санкт-Петербург. В 1918 г окончил в Петрограде гимназию. С декабря 1918 г. по июль 1919 г. работал на стации Мга около Петрограда техником участка строительства. С июля 1919 г. по май 1921 г. работал в Казахстане г. Кокчетав техником строительства железной дороги.
В мае 1921 г. поступил в Ленинградский институт инженеров путей сообщения, окончил его в 1925 г. Далее по 1927 г. работал в Туркмении начальником отряда Управления Мургабских изысканий. С 1927 г. по 1933 г. работает в Ленинграде старшим научным сотрудником в Государственном Гидрологическом институте.
В нем он выполняет успешную работу в использовании способа гидромеханизации по добыче озокерита на острове Челекен в Каспийском море в 1929 – 1931 гг. (БСЭ «Гидромеханизация»). Им был использован размыв грунтов насосно-гидромониторной установкой с перекачкой гидросмеси по трубам с помощью землесоса на значительное расстояние.
С 1933 г. по 1935 г. работает в Ленинграде главным инженером Бюро Гидромеханизации НКТП (Наркомат Тяжелой Промышленности).
До февраля 1935 г. он работал инженером в тресте «Союзэкскавация», а затем переведен на строительство канала Москва-Волга в г. Дмитров Московской области, где в отделе экскаваторных работ организовал отдел гидромеханизации, возглавив его.
Отдел гидромеханизации, возглавляемый Н. Д. Холиным, в составе производственного, электромеханического и проектно-конструкторского отделений, а также механо-монтажного участка и лаборатории располагался в г. Дмитрове. Проектно-конструкторское отделение (руководитель инж. А. А. Мороз) разрабатывало проекты производства работ, конструкции земустановок, плашкоутов, землесосов (МВС), насосных станций, модернизацией гидромониторов.