По городу, которого нет на карте. Танкоград в историях и лицах - страница 3
В начале Великой Отечественной войны работа завода стремительно переориентировалась на военные рельсы. Осенью 1941-го был полностью прекращен выпуск тракторов, производство переключено на создание тяжелой бронетехники.
В Челябинск эвакуируются сразу два предприятия – Харьковский дизель-моторный и Ленинградский Кировский заводы. За счет этого челябинцы получили необходимые станки и квалифицированных рабочих. После этого ЧТЗ был переименован в Челябинский Кировский завод (ЧКЗ).
ххх
В год 75-летия Великой Победы губернатор Челябинской области Алексей Текслер вышел с инициативой о присвоении Челябинску звания «Город трудовой доблести». Всего в годы Великой Отечественной войны в Челябинской области располагалось более двухсот предприятий, выпускавших продукцию для нужд фронта.
ххх
Южный Урал считают местом, где ковался ядерный щит страны. Но еще раньше здесь был создан броневой щит державы, за что Челябинск получил в мире второе имя – Танкоград.
«В истории нашей страны есть события, которые не должны быть подвластны старению, с каждым прожитым годом высвечиваясь все ярче, – считает директор музея ЧТЗ Надежда Дида, – Великая Отечественная война и вклад тружеников Танкограда в великую Победу – из их числа».
Этой теме и посвящена книга «Танкоград – в историях и лицах».
Эскиз картины у Дню Победы. 80-е годы. Челябинск. Художник Игорь Белковский.
Почему именно Челябинск назвали Танкоградом?
Дело не только в количестве выпущенных танков
Ответу на этот вопрос на Ютюбе была посвящена видеолекция – «Почему именно Челябинск назвали Танкоградом?»
В ней кандидат исторических наук Игорь Ковшов рассказывал много интересного об истории Танкограда. Можно сказать и иначе, что он рассказывал многое из неизвестного об истории Танкограда.
Его видеолекцию подсказала мне публикация в соцсети Исторического музея Челябинской области.
Итак, почему именно Челябинск назвали Танкоградом? Ведь на заводах в Нижнем Тагиле и в Горьком боевых машин произвели в годы войны значительно больше, чем на Южном Урале.
В 1941—1945 годах Челябинск был монополистом в производстве тяжелых танков (100 процентов самоходных орудий и 80 процентов тяжелых танков произведены были здесь).
В Челябинске была сосредоточена элита отечественного танкостроения, все выдающиеся конструкторы работали на челябинских заводах.