Железнодорожник прочитав бумагу, побледнел.
– Быстро, наш состав к платформе под разгрузку.
– Я сейчас, все будет сделано.
Начальник станции развернулся, и побежал. Я спрятал документ, прокатило.
– Что это с ним? – спросил Романцев.
– Да так, справку показал, что я контуженый, и за свои действия не отвечаю, так он решил, что лучше от нас по быстрому избавиться.
Действительно, через полчаса, наш состав подогнали к нужной платформе.
И началась разгрузка. Более опытные механики, садились за рычаги, подменяя менее обученных. Я стоял, наблюдая за съездом танков моего взвода, первая рота уже выгрузилась и следовала к месту сосредоточения бригады.
На платформе среди суетящихся военных, показались двое, один штатский в дорогом бежевом костюме, и начальник станции.
– Это ты, Сидор Констанинович правильно сделал, что военный эшелон вне очереди
Пустил, говорил гражданский, им быстрей нашего надо, да и смотри, сколько платформ
и вагонов освобождается, сюда и будем грузиться, а то тех, что нам выделили не хватало.
Я обернулся к проходящим, в этот раз мой комбинезон был расстёгнут, так что видна была гимнастерка, на которой блестела звезда героя. Начальник станции, шарахнулся в сторону.
– Ты чего? – спросил гражданский. Увидев меня, он приподнял шляпу, поздоровался.
Что то сказал, но я не расслышал, очередная 34, с ревом съехала с платформы, я поспешил к ней. Нам снова повезло, над рощей, где разместился наш батальон, в сторону станции пронеслось с десяток юнкерсов. Мой механик водитель, хотел было крикнуть воздух, но я одернул его показав кулак. Через некоторое время, раздался грохот от разрывов и стали видны дымы пожаров, станция горела.
Меж тем вечерело, стал накрапывать дождь. Появился командир роты, и позвал к себе командиров машин.
– Через час выступаем, – сообщил он. – Сразу после ужина, экипажам проверить исправность машин, чтоб во время марша отставаний не было.
– Все, занимайтесь.
Своим ходом, мы двинулись к Белгороду. А дождь не прекращал лить, наоборот усилился, осень брала свое. Я с тревогой подумал о наших автомашинах, те шли следом по уже разбитой дороге.
Не чего прорвемся, чай немчуре тоже не слаще приходится, ворчал мой мех – вод.
Наша 34 была радиофицирована, что облегчало переговоры . В конце, концов уже поздней ночью, въехав в какой то поселок, мы остановились. Послышалась команда, глушить моторы.