В общем, не НЛО. Но – третий выход в открытый космос после установленного на тот момент рекорда по продолжительности. И вроде не было серьезных задач, мысль в голове проскочила: «Ну это легко пройдет, без напряга». И сам себя за эту мысль ловишь – подожди, ты сначала сходи. Что в итоге с этими антеннками? Колпачок крепился тремя винтиками М5. Диаметр этого винта очень маленький. И для того чтобы его закрутить, мы брали с собой обычные отвертки, которые вообще не предусмотрены для работы в открытом космосе и, главное, в скафандре. И когда я подошел в первый раз, увидел, что эта «шапочка» практически откручена, милипусенькие винтики с мелким-мелким шагом резьбы. То есть его нужно повернуть много-много раз, чтобы закрутить. И вот картина: у тебя есть отвертка и все, что ты можешь сделать одной рукой, это примерно 1/8 оборота. При этом тебе нужно как-то попасть отверткой в шлиц, надавить, на 1/8 повернуть, дальше нужно как-то перехватить рукой отвертку либо ее переставить. Но если только пытаешься вторую руку использовать для перестановки отвертки, отлетаешь от станции.
Да, это был интересный опыт. Наверное, самый тяжелый выход и неожиданный. Такой момент знакомства с лжеНЛО.
– ПОЧЕМУ ОТ РАКЕТЫ ПРИ ВЗЛЕТЕ ОТВАЛИВАЮТСЯ ЧАСТИ?
Отваливаются части, я думаю, от плохой ракеты.
От хорошей все-таки отделяются ступени. Так Константин Эдуардович Циолковский рассчитал, как должны «ездить космические поезда». Мы по этой теории и «ездим» – это способ набрать скорость, необходимую, чтобы остаться на орбите. Только таким образом на сегодняшний день мы можем себе это позволить.
Хотя недавно прошло испытание одноступенчатых ракет New Shepard. Но не надо путать, этот корабль взлетает вертикально вверх, грубо говоря, на высоту 100 км и оттуда приземляется. То есть он не разгоняется до нашей заданной скорости. Все же космические корабли, которые хотят остаться на орбите хотя бы несколько витков, обязаны набрать орбитальную скорость, первую космическую. А это возможно только одним способом на сегодня – по мере выработки топлива уменьшением массы корабля, что и делается отделением ступеней.
– ХОЧУ В КОСМОС, ДЕНЬГИ НЕ ПРОБЛЕМА. КОГДА СТАРТУЕМ?
Если вы очень хотите и у вас очень много денег, я думаю, вы сможете. Смех смехом, но действительно у нас уже есть чуть меньше десятка космических туристов, побывавших на МКС. Они там оказываются благодаря этим двум критериям: большое желание и большие деньги.