В аварии мне крупно повезло, но я оказался без машины и совместно вложенных с напарником денег, и с этим нужно было что-то делать. А именно: искать, где хранить оставшуюся груду металлолома, встречаться со свидетелями, ездить к 7 утра в ГИБДД в Павловск, ждать неделями пока виновный соизволит приехать туда же и многое другое. Мне нужно было, чтобы меня признали потерпевшим, получить необходимые документы, завести дело в страховой, пройти оценку автомобиля и только тогда получить хоть какую-то компенсацию. Я в этом абсолютно не разбирался. Был ли автомобиль застрахован как нужно, я вообще не был уверен. Постоянно появлялись какие-то новые неприятные нюансы, и было совсем не ясно, чем все закончится. Более того, меня торопили с возвратом денег, а все это даже не двигалось с мертвой точки. Но зато я уже сделал для себя несколько важных выводов. Крайне важно:
• Быть сфокусированным на своих целях, не отвлекаться от них
• Начинать только то дело, в котором разбираешься
• Выбирать надежных и проверенных партнеров
• Подробно обсуждать финансовые обязательства
• Прорабатывать различные сценарии
Тем временем история затянулась более чем на полгода, вообще-то служила не самым приятным эмоциональным фоном и явно отвлекала от других задач.
Второе дело было связано с обучением и работой. В качестве одного из источников дохода я искал место работы, максимально приближенное к своей специальности, то есть к проектной и инновационной деятельности, связанное с реальным производством, перспективное в плане развития существующих и получения новых навыков. Я обратил внимание на завод Hyundai Motor Manufacturing Rus. В моем представлении он, помимо прочего, мог дать нужные знания о функционировании иностранной компании и возможность зарубежных командировок.
Уже больше недели, как я прошел все собеседования, но ответа не было. Я ждал звонка из HR с таким же нетерпением, как 6 лет назад ждал результатов вступительных экзаменов в ВУЗ. Приближалась середина марта, а на начало апреля была запланирована поездка в Москву на тренинг. Если бы мне позвонили в ближайшую неделю, то из-за рабочего расписания на заводе поехать на обучение и решить вопрос с машиной было бы уже невозможно. Проще говоря, я рассчитывал умудриться за две недели успеть уволиться с одной работы, устроиться на другую, а в промежутке между этим разобраться с машиной и побывать в Москве. Только так я успевал сделать все необходимое. Но все продолжало находиться в подвешенном состоянии.