Автомобиль, совершая свои кульбиты и быстро теряя скорость, тем не менее, уже обогнал КамАЗ и своей передней частью налетел на невысокий забор-отбойник и, сделав кувырок по нему, был отброшен ближе к центру дороги, на ту полосу, по которой ехал грузовик. Инерция авто постепенно затухала а сила трения обеспечивала достаточно быстрое торможение и он практически остановился перед многотонной машиной.
Водитель КамАЗа изо всех сил давил на тормозную педаль, но мешали его торможению два обстоятельства: грузовик был гружен достаточно тяжело, а во-вторых, из-за определенных финансовых трудностей его владелец успел только произвести капитальный ремонт двигателя, не затронув остальных важных систем автомобиля. В частности тормозную. Время и техническое состояние системы предполагало определенные технические работы на этом фронте, но двигатель был тупо в приоритете, ибо машина никуда не поедет, и не будет приносить доход. А тормоза, ну что тормоза, ехать то можно, главное потихоньку…
В общем знаменитое русское авось и проведение техосмотра «на отъебись» за деньги сделали и здесь своё гаденькое дельце. Водитель увидел, как перед ним, кувыркаясь и подпрыгивая, выскочила покореженная машина Павла, и тут же нажал на тормоз, но требуемого эффекта не достиг и так как был опытным водилой, приступил к «накачке» тормозной системы. Он знал, что в большинстве случаев многократное и быстрое нажатие на тормозную педаль должно немного «оживить» гидравлику, и да, эффект был, но совсем незначительный, все таки и тормозные колодки уже практически «съедены».
Слева от него ехал автомобиль достаточно размеренно и аккуратно, и он никак не хотел подставлять под удар его. Пусть лучше в лихача, думал он. Но, тем не менее, пытался максимально не задеть и Пашин автомобиль. Но тот, зараза, вертелся между полос «как черт», то впрыгивая на одну полосу, то на другую, и этот манёвр был крайне затруднителен.
Немецкий автомобиль практически закончил движение вперед, доскрипывала крыша об асфальт. Автомобиль был повернут поперек дороги, покачиваясь из стороны в сторону, и наклонялся то на мотор, то на багажник, достаточно амплитудно. Грузовик тем временем приближаться. Водила вцепился в рулевое колесо, судорожно подергивая его то в одну, то в другую сторону, пытаясь просчитать следующее амплитудное движение иномарки. Но эта задача была крайне сложной, и КамАЗ в конечном счете протаранил бедолагу. Удар пришелся на район двигателя и переднего сидения.