ПРОТИВОСТОЛБНЯЧНАЯ СЫВОРОТКА, для предупреждения заболевания столбняком, вводилась личному составу английских войск, находящихся на фронте. Дан старт кампании для вакцинации гражданских лиц.
РАДИОПЕЛЕНГАТОР, использовался как средство войсковой и морской разведки армиями Англии, России, Германии. (Он был создан в начале Первой мировой войны.)
РАДИОСВЯЗЬ НА ОДНОЙ БОКОВОЙ ПОЛОСЕ ЧАСТОТ, способ, изобрел инженер Дж. Карсон из американской компании AT&T. (В 1923 г. Карсон запатентовал этот способ.)
РАКЕТА КЛАССА «ВОЗДУХ – ВОЗДУХ» НЕУПРАВЛЯЕМАЯ, изобрел И. П. Ж. Ле Прие. Во время Первой мировой войны французские самолеты доставляли их к цели – как правило, к неповоротливому аэростату или дирижаблю.
САМОЛЕТ УЧЕБНЫЙ, «П-4», создал 18 мая русский конструктор Александр Александрович Пороховщиков. Самолет имел двойное управление и мотор «Гном» мощностью 50 л. с.
САМОЛЕТ ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ, «Ю-1», построил немецкий промышленник и авиаконструктор Гуго Юнкерс и 12 декабря совершил на нем испытательный полет. Это был военный самолет со свободнонесущим крылом.
САМОЛЕТ-ТОРПЕДОНОСЕЦ, Short Type 184, применили в бою англичане в ходе Первой мировой войны. 12 августа британский самолет воздушной торпедой потопил турецкое судно.
СИНХРОНИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, создали французский летчик Ролан Гаррос и инженер Реймон Солнье. Оно позволило вести огонь из пулемета, установленного впереди на фюзеляже самолета, не задевая вращающегося винта. Теперь пилот мог вести огонь, просто нацелив свой самолет на противника. Таким образом появился самолет, специально предназначенный для ведения воздушного боя – истребитель. (Ролан Гаррос на моноплане «Моран» 1 апреля сбил в воздушном бою германский самолет. В последующие дни он еще дважды сбивал вражеские самолеты. Ранее в воздушных боях пилоты использовали личное оружие, затем появились двухместные самолеты со стрелком, располагавшимся впереди пилота, и винтом, расположенным позади двигателя, что делало самолет тихоходным и неманевренным. Но 19 апреля Гарросу пришлось совершить вынужденную посадку из-за повреждения системы подачи топлива, и он оказался в плену. Самолет Гарросу уничтожить не удалось, и немцы узнали секрет новой системы ведения огня, еще более эффективный вариант которой вскоре создал конструктор Антон Фоккер.)