Командировка в этот мир. Индия - страница 11
Человеку, который подобные дорожные уроки с первого раза не воспринимает, не место за рулем. По крайней мере, в Индии. Вождение любого транспортного средства в этой стране гораздо ближе к искусству, чем к пояснениям инструктора автошколы. Странно наблюдать людей с высшим образованием, водительским стажем, которым здравый смысл запрещает садиться за руль в Бомбее. Такие люди должны быть счастливыми во всем, потому, что не подчинившиеся внутреннему голосу просто не живут долго, счастье к ним не успевает.
А малограмотные водители бесчисленных трехколесников и скутеров, не читавшие Правила дорожного движения, прекрасно вписываются в поток. Входят в ЭГРЕГОР ШОФЕРОВ на данном месте. Здравые там скисали быстро.
Теперь уже можно рассказать, что и Дмитрий ПДД Индии не читал, даже не видел, хотя проехал по местным дорогам многие тысячи километров почти без аварий. А с индийской закалкой рулил без проблем во многих странах, не изучив предварительно локальных правил движения. Достаточно чувствовать себя частицей транспортного потока и предвидеть развитие дорожной ситуации. Эти качества езда по дорогам Индии развивает, инертных к развитию убивает.
Трехколесное такси
Остросюжетной была и остается ночная езда по индийским междугородним трассам. Неизгладима в памяти высвеченная светом фар моментальная фотография-картина – встречный грузовик, прямо с конвейера автозавода. Они выпускались без кабины и кузова. Покупатель сам выбирал дизайн и завершал творение авто. Перегоняли ему раму с двигателем и рулевым управлением. Водителями были, в основном, сикхи, в белом одеянии и чалме. Сидели они на ящиках из-под фруктов, на педаль газа наваливали булыжник (что бы не давить ногой, устает нога) и гнали сквозь ночь.
Усталые от напряженного вглядывания во мглу и слепящих фар встречных машин ваши глаза вдруг озарялись выхваченной из темноты собственными фарами гравюрой – на черном фоне отсвет бампера, а выше привидение в белом, мгновение, и виден только повисший над дорогой сизый дым выхлопных газов. Привыкнуть к этому не возможно, каждый раз тянет перекреститься и дать зарок не ездить ночью. Без крайней необходимости.
Экзотика посещает даже самые фешенебельные трассы и улицы индийских городов и сел. На Марин-Драйв, набережной Бомбея, можно встретить ручную тележку или настоящую, запряженную буйволами. А ведь народное название набережной – Ожерелье Королевы. С инкрустацией буйволами.