Когда добрый индус, который занимался нашим вопросом, узнал, что мы все-таки вылетаем – он опешил и раза четыре переспросил меня: «Realy, Sir???».
Поняв, что эти странные русские, во что бы то ни стало хотят неприятностей, пожал плечами и начал выяснять – как же нас выпустить на перрон. Дело в том, что экипаж проходит на вылет, на перрон – по декларации, а её нет.
В общем, Восток дело тонкое, нам выдали посадочные талоны – как пассажирам, полиция попучила глаза, очень удивилась, но пропустила, и вот мы на вертолёте.
Лететь до острова Киш, всего ничего – один час.
Над заливом сегодня тихо, ветра нет, не болтает. Вот и знакомый песочно-пыльный остров, знакомый пустой аэропорт (ни одного самолета).
Сели. Очень быстро пришла пограничная стража. Объясняю, что мне в АДП, флайт-план подать для дальнейшего полёта. Процедура обычная, позади конвоир с автоматом. Перед уходом прошу капитана уговорить персов поставить печать на декларации, написанной вторым пилотом (без каких-либо печатей Дубая или владельца вертолёта, т.е. просто бумажка, липа).
В АДП все нормально, никаких проблем – летите согласно плана, Сэр!
Интересно!
Вернулся к вертолёту и застал картину маслом.
Персы, конечно отказались ставить печать на какую-то бумажку, но и не возражают против дальнейшего полёта до Шираза. Наверное, заманивают нас, хитрые азиаты.
А вторая проблема, они требуют взять на борт их сопровождающего – капитана стражей исламской революции (иранский аналог КГБ). Далее мы можем выполнять полёт только при наличии на борту представителя корпуса стражей исламской революции. Что ж, может это и хорошо.
Попросили у капитана документы. Очень смешно, всё только на фарси, ведь весь мир знает поэта Фирдоуси. Общими усилиями выяснили, как пишется фамилия и имя капитана на английском языке, чтобы записать в задание на полёт – так требуется.
Добро пожаловать на борт, капитан Ахмед. Попробовал ещё раз с помощью капитана оформить декларацию – дохлый номер. А, ладно, будем надеяться, что исламское КГБ поможет.
Осторожно, двери закрываются, следующая остановка – Шираз!
Два часа над пустынной и горной местностью, но погода хорошая, ясная. В Ширазе, после посадки, заруливаем на военную базу, капитан сказал, нас там ждут и хотят посмотреть на вертолёт. Да нет проблем, лишь бы проскочить до дома.