…Там, в течение нескольких дней, скрупулёзно анализировалась история террора в нацистской Германии, коя резко делилась на две части: до 1940 года и после начала войны на Востоке – сперва против Польши, а затем и против Советского Союза.
Видит Бог! «Какой бы жуткой ни казалась система концлагерей на территории самой Германии и принцип заключения в «кацет» инакомыслящих или «инакокровных», какой бы садистской ни была мысль отдавать нормальных людей под власть «блатных» – уголовников, какой бы ужасной ни являлась система издевательств и наказаний заключённых – всё это меркнет перед чёрной историей террора в Польше и на оккупированных территориях СССР.
Тут уж происходило в полный рост то, что называется геноцидом, холокостом и катастрофой: истребление целых этнических групп, не сотен, не тысяч, даже не десятков тысяч, а многих сотен тысяч, а потом и десятков миллионов людей».
И надо сказать, что «интеллигентный», «тихий» Гиммлер к этому готовился заранее, тут он, что ни говори, оказался воистину прозорливым стратегом! Характерно, что на всём протяжении фашистского правления не выпускал концлагеря из поля зрения: то требовал, что бы там выращивали кок-сагыз19, то призывал отпетых уголовников из дивизии СС «Мёртвая голова» ужесточить и без того адовый режим для заключённых. Концлагеря были «лебединой пеней», любимым детищем «человека в пенсне», в них он вкладывал всю душу, до самого донца. И рвение рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера принесло свои плоды. Его дьявольская мысль по-первости даже опережала технические возможности Ордена СС.
На первом этапе людей убивали, где придётся и как попало: в населённых пунктах, на полянах в лесу, за околицами деревень, на краю рвов, вырытых самими же будущими жертвами, рвов, где трупы лежали ярусами, слегка присыпанные землёй.
…Однако Гиммлер скоро понял, что так «не организованно» – не годится, не по-немецки, да и малоэффективно. Как следствие инженерами была сконструирована «душегубка», вместительный автомобиль-фургон, герметически закрытый. В него заталкивали сразу по нескольку десятков людей – мужчин, женщин, детей, стариков, – запирали и пускали газы. В целях маскировки на фурах трафаретили окошки или набивали: «Хлеб», «Молоко». Тут создатели душегубок копировали гестаповские машины, разъезжавшие по немецким городам. Однако люди мгновенно стали различать эти «фургоны смерти». Когда они появлялись, затравленный страхом народ, тут же разбегался кто-куда…Ещё больше «трудности» появлялись при разгрузке этих машин – люди в душегубках умирали мучительно смертью; трупы были зачастую сплошь загажены экскрементами, кто-то ещё утробно хрипел, был жив и его надо было приканчивать выстрелами или разбивать череп ударом приклада. Понятное дело: представители «расы господ» в щегольских, чёрных без пятнышка мундирах и в надраенных до зеркального блеска сапогах не желали заниматься таким грязным делом.