Судьба мехвоина - страница 23

Шрифт
Интервал


– Смотрите слева! – внезапно заорал ротный, разворачивая своего "Феникса". 

        Я тут же инстинктивно дернул своего "Волкодава" вправо, уходя от возможного обстрела. Потом я увидел его! Мех-крабоид неизвестной конструкции тонн так пятьдесят или пятьдесят пять, окрашенный в антрацитовый черный цвет. Массивные ноги с вывернутыми назад коленными суставами напоминали лапы какого-нибудь двуногого хищного динозавра. Торс, неожиданно мелкий и сплющенный с боков, чем-то был похож на переднюю часть американского вертолета "Апач". Только тут не было никакой нелепой застекленной кабины. Сплошная броня с разбросанными на ней линзами видео сканеров. 

        Здесь у мехов, вообще, не было такой дебильной части конструкции, как различные стеклянные окошки в кабинах мехвоинов. Как это любят изображать в фантастических фильмах про роботов. Ага, забронированная по самые гланды боевая машина в сто тон, а в кабине водителя обязательно должна быть форточка. Видео камер и видео сканеров же нет? А воин значит смотрит на поле боя через застекленное окошечко. Ну не бред ли? Один случайный снаряд или шальной лазерный импульс и мехвоину каюк. Аффтааары-ы-ы-ы, где я вас спрашиваю логика? Тут же боевых роботов к счастью проектировали совсем не любители аниме, трансформеров и прочие дилетанты фантастических войн. Все было по-взрослому. Кабина водителя мехов имела сплошное бронирование. Даже входной люк имел броню! Никаких иллюминаторов и окошек. Ну а для наблюдения за окружающей действительностью использовался голографический обзорный видеоэкран совмещенный с обширной системой видео датчиков. А на случай повреждения всех наружных видео сканеров, была предусмотрена еще и дублирующая сеть видео датчиков, выдвигающихся из брони на манер перископов.

        С правой части торса кланового робота за кабиной водителя была нарисована ярко красная оскаленная волчья голова. Руки этого меха, оснащенные ладонями-манипуляторами, как и ноги выглядели довольно массивно, по сравнению с небольшим вытянутым вперед торсом. Мне сразу же в глаза бросились большие, раздувшиеся предплечья, в которых располагались многочисленные батареи лазеров. Не тяжелые орудия, а нечто среднее или легкое. Но их было реально много.

        Все это я успел заметить за доли секунды, глядя на летящего стального гиганта. Да, да! Вы не ослышались. Я сказал летящего. Потому что, он действительно летел в нашу сторону. Точнее опускался после прыжка на реактивных двигателях. Вражеский водитель, скорее всего, заметил нас гораздо раньше и атаковал. При этом, он выбрал довольно рисковый способ атаки. Мех противника просто перепрыгнул ангар, за которым он до этого прятался. Красивый ход, позволивший ему атаковать нас внезапно. Мы и заметили то его, когда было уже поздно что-то делать. Да и не успели бы мы ничего сделать. "Феникс" нашего командира только начал разворачиваться и поднимать массивную лазерную пушку в своей правой руке, когда робот клановца нанес свой удар. Еще в полете он жахнул залпом с двух рук. Десять золотистых лазерных лучей ударили точно в голову капитанского "Феникса" и, прежде чем погаснуть, прочертили по ней глубокую огненную борозду. У большинства человекообразных мехов кабина водителя, обычно расположена в голове или в верхней части торса над реактором. У "Феникса" голова была одновременно и кабиной. Кроме этого, она еще и могла поворачиваться на сорок пять градусов, что давало водителю хороший обзор во время боя. Но за подвижность надо платить. У "Феникса" такой платой было довольно слабое бронирование головы. Это и стало фатальным для его водителя. Мех нашего командира сделал два неуверенных шага назад, после чего завалился на спину, с грохотом упав на бетонное покрытие. Я машинально бросил взгляд на тактический экран и увидел, что значок капитана Юханссона погас. Обычно это означало, что водитель робота погиб или покинул своего меха. Из поверженного "Феникса" никто не катапультировался, а это значит, что наш ротный мертв. Жалко, хороший был дядька!