.
Расчет диаметра потока – см. часть 2, раздел 3—4, формула (6).
2-й этап сработки:
На глубине h>1 скорость движения потока Vп>1 снижается до Vп>2 (см. часть 2, рис. 2—3а), а расчётный диаметр потока увеличивается до Dп>2 за счёт сдвига объёма, шириной D>2 – D>1 и высотой H>2, и расширением потока до контура F>2.
Новые параметры основного потока: скорость V>2=0,0014 м/сек, диаметр D>2=3,58 м., контуры вторичного потока F>2 (поток массовый), а форма зоны сработки эллипс (эллипсоид). Угол скольжения α изменяется от 22º до 38º. Продолжается снижение уровня топлива по всей поверхности и сохраняется её коническая форма. В точке касания потока с поверхностью бункера на высоте h*=1—1,5 м наблюдается ускоренный износ стальной стенки. Бункер очищается от угля практически полностью Ки = 1.0.
В наблюдениях 4—1а и 4—1б процесс образования массового потока идентичен и состоит из этапов: 1) образование первичного потока, 2) образование смежного потока, 3) объединение потоков в единый массовый поток.
4—2. Наблюдение №2. Сработка углей группы сыпучести СС
Уголь каменный Кузнецкий марки Г, Д. Группа сыпучести СС 1—2.
Wр = 6.5—10.5%. Aр = 12.2—20%. β = 55—55º/59—59º.
Этапы сработки:
Образовывалась воронка небольшого диаметра (Dп>1 <1м), по мере углубления которой диаметр увеличивался за счёт обрушения топлива со стен воронки в центральный канал (колодец).
Уровень в центральном канале снижается до H>1 и воронка расширяется до диаметра D>2.
Рис. 1—5. Процесс образования смежного потока.
Обозначения к рис. 1—5:
Расстояния: Н>1 – до нижнего края воронки, Н>2 – до нижней точки объёма обрушения, Н>3 – до верхней плоскости разрыва, Н>4 – до уровня угля в колодце в момент обрушения. СМ>1 – смежный поток. Н>3-Н>3 – верхняя плоскость разрыва, h— расстояние до нижней плоскости разрыва. 1 – объём обрушения, 2 – частицы угля в смежном потоке. S>1 – сегмент первого обрушения. S>2 – сегмент второго обрушения. α – угол скольжения. D>1 и D>2 -диаметры потока.
Стрелки: L>1-L>1 – это направление осыпания топлива в верхнем сечении разрыва. L>2-L>2 – это направление сдвига в нижнем сечении.
Рассмотрим процесс расширения канала от D>1 до D>2 (рис. 1—5, «Узел А»).
Обрушения прекратились. Идёт сработка топлива в воронке с равномерным снижением уровня основного потока. Поверхность потока плоская, а поверхность стен канала заглажена.