Жизнь после пенсии. Поэзия Средиземного моря. Последняя книга цикла «Жизнь после пенсии» - страница 2
Я постарался передать не только наши эмоции и воспоминая о круизе, городах, странах и людях. Я пишу о нашем опыте. Опыте принятия решения начать круизные путешествия, опыте выбора, заказа, оплаты, сборов, трансфера, перелетов и другом, что может помочь сделать круизный отдых максимально рентабельным и приятным. О практической жизни в условиях круиза на лайнере компании MSC.
Свой рассказ оформлю, как дневник, центральной частью которого будет, конечно круиз.
Итак, хватит вступлений, давайте переходить к делу.
1. Общее или важное?
1.1. Путь в круизы
Путь в круизы был длительный. Помните в первой своей книге «Выход за пределы.» я писал, что «мои первые круизы проходили на борту великолепного советского паротурбохода „Советский Союз“. В 1961 на борту этого комфортабельнейшего лайнера уходили из Петропавловска Камчатского во Владивосток. Семья ехала в отпуск. Незабываемое четырехсуточное плавание. Выход из Авачинской бухты, движение по морю, вход в бухту Владивостока – Золотой рог.»
Архивное фото. Мама, Костя и маленький я. На борту Советского Союза.
Теплоход шел до Владивостока почти четверо суток. Кстати последний круиз на «Советском Союзе» я совершил, как «бесплатник». В 1975 году призвали в пограничные войска. И почти четверо суток, до Владивостока, жили мы круизной жизнью в каюте на 8 человек, где-то в районе 5 или 6 палубы. Окна иллюминатора омывали волны океана. Мы ходили в кинотеатр, в крытый бассейн, столовую для персонала, посменно мыли посуду в ресторане. В сам ресторан и на верхние палубы нам вход был запрещен. Потом, во время просмотра кадров о трюмных пассажирах «Титаника», я вспомнил отдельные моменты этого моего «советского круиза». Но не смотря на все сложности того путешествия, связанные с ограничениями, главное запомнилось на всю жизнь – море.
Видимо никогда не вытравить из меня камчадала, выросшего на берегу Великого Тихого океана. Самый любимый аромат – аромат моря. Свежесть ветра, йод водорослей, особый запах морской соли. И вода, именно вода. Состояние не важно, штиль или шторм. Мощь присутствует всегда.
Именно поэтому я всегда искал возможность путешествовать по воде. Пусть даже трамвайчик, катер или ракета. Эта тяга привела даже к тому, что в годы службы на Памире мы умудрились организовать двухдневный сплав по реке Мургаб на десантной переправочной лодке.