* * *
26 января, воскресенье
Ярослав Качиньский требует от России денег за «оккупацию Польши». Пока только с последней войны. Стареет. Был бы в форме и в обычном для него ударе, потребовал бы за весь предреволюционный период. Больше бы вышло.
Ну, с Германии он тоже требует. И тут ему много чего обещали, но не деньгами. Как поляки с немцами умеют воевать, в Берлине помнят. И как немцев после победы – советской победы – из Польши гнали, грабя, убивая и насилуя по дороге, тоже помнят. Было в Польше до войны несколько миллионов немцев. Жили тысячу лет. Сколько их там? Всё всем припомнили добрые паны. С присущим им уровнем зверства.
Что до России, деньги Качиньскому послать можно. Он их заслужил. 30 сребреников – цена для него, его соратников и тех, кто Польшей сейчас правит, самая та. Мелкой монетой. Можно даже заморочиться и шекелями – с учётом интенсивности общения России с Израилем, это несложно.
Вряд ли он это имел в виду, но с учётом масштабов личности… Крупной он сволочью был, крупной и остался. Мелок и гадок видом, подл и глуп на удивление. Как есть, Иуда. Ну, так и платить ему надо по таксе. Цена в Библии обозначена. Её каждый добрый католик знает. Наверняка она и Качиньскому известна.
* * *
Можно ли доверять «Аэрофлоту» перевозить домашних питомцев после последней истории с котами? Не со ставшим знаменитым на весь мир «толстым котиком», которого его хозяин смог протащить на борт, несмотря на запрет дисциплинированной, но не очень умной девушки за стойкой регистрации, после чего ему аннулировали все накопленные мили. И если бы смогли, то, судя по всему, кастрировали бы вместе с котом.
Ну так это же «Аэрофлот»! Знаменитый не только заботой о пассажирах и их питомцах, а также беспощадным уровнем сервиса, включая пассажиров бизнес-класса, но и тем, как великолепно его рекламные менеджеры ориентируются в том, чего хотят и чего не хотят от компании пассажиры. И что они ей готовы простить, а что нет.
Речь о последнем случае, совсем недавнем, когда двое из трёх котов, перевозимых по аэрофлотовским правилам, ПОГИБЛИ, а третий получил обморожения. Компания списала всё на грузчиков Шереметьева. Но им вопросы, после того коллапса, который летом с багажом в Шереметьеве был, задавать бесполезно. Понятно, что берут кого угодно и работают они как угодно. Неспособны тамошние начальники наладить работу. А в «Аэрофлоте» способны?