Эксплуатация и управление на промышленном железнодорожном транспорте. Учебное пособие для студентов сред. проф. образования - страница 16

Рис. 2.3. Обгонный пункт

Разъезд (рис. 2.4.) – это раздельный пункт на однопутных линиях, имеющий путевое предназначенное для скрещения и обгона поездов, а в условиях предприятий в необходимых случаях – для выполнения грузовых операций (погрузка-выгрузка в небольшом объеме).

Пост – раздельный пункт, имеющий путевое развитие для обслуживания пунктов погрузки-выгрузки или маневровой работы. При необходимости посты организуют для регулирования движения поездов в местах пересечения железнодорожных путей. Каждый пост приписывается к одной из станций предприятия.

Рис. 2.4. Разъезд

Станцией называется раздельный пункт с путевым развитием, позволяющим, кроме приема, отправления, скрещения и обгона поездов, обеспечивать перевозками производственные цехи и участки предприятия, выполнять погрузочно-разгрузочные работы, формировать и расформировывать поезда, а также осуществлять технические операции с поездами, отдельными локомотивами и вагонами.

На предприятиях металлургии обычно сооружаются станции следующего назначения.

Сортировочная станция (рис.2.5.) предназначена для переработки вагонопотоков, поступающих на предприятие, и формирование поездов, отправляемых предприятием на внешнюю сеть. На сортировочных станциях выполняются следующие операции: прием поездов со станции примыкания и обработка составов по прибытии; расформирование составов и подборка вагонов по грузовым пунктам или станциям предприятия; подача и уборка вагонов на грузовые фронты, обслуживаемые этой станцией; отправление внутризаводских поездов на другие станции предприятия и прием от них; накопление и формирование составов на внешнюю сеть, организация необходимых внутренних перевозок.

Рис. 2.5. Сортировочная станция

В состав предприятия металлургии входят и предприятия по добыче полезных ископаемых (руды, известняка, магнезита и др.), являющихся сырьем для металлургических предприятий. Работа железнодорожного транспорта на предприятиях открытых горных разработок отличается от работы его на металлургических заводах (грузы более однородны. нет многочисленных разнородных перемещений грузов и т.д.). На горнорудных предприятиях и карьерах нерудных ископаемых железнодорожные станции в зависимости от назначения бывают: породные, рудные, погрузочные (рис.2.7. – немасштабная схема путевого развития). Породные и рудные станции служат для регулирования движения поездов на главных откаточных путях и обеспечения требуемой пропускной способности.