Сейчас, глядя на бесконечную вереницу
автобусов и автомобилей, устремившихся прочь из города, мне
хотелось верить, что километрах в шестидесяти-восьмидесяти отсюда
мои бывшие коллеги уже спешно устанавливают палатки и надувные
модули, завозят необходимое материальное обеспечение, в общем —
делают все, что должны делать. Небольшие сомнения копошились в
душе, ибо план мероприятий толком не пересматривался годов с
восьмидесятых, а население города за прошедшие сорок лет
увеличилось в разы. Однако, в чем спасатели действительно молодцы,
так это в том, что достаточно заблаговременно организовали
эвакуацию — ракеты хотя бы не свалятся на ничего не подозревающих
людей. Конечно, неизвестно, сколько техники задействовано в
эвакуационных мероприятиях, но даже тысяча под завязку забитых
маршрутных автобусов (примерно такое количество единиц техники
работало до сегодняшнего дня на городских маршрутах) — это
практически одна десятая миллионного населения. А есть еще машины,
снятые с межгорода, плюс гражданский автотранспорт. Так что
ситуация выглядит не самым хреновым образом. Главное сейчас
эвакуационным колоннам — успеть максимально удалиться от
города.
***
Я
глянул на электронные часы на панели «Газели»: 11:55. Минут пять
назад патрули и экипажи ГИБДД подтвердили переданную дежурным
информацию. Значит — в запасе двадцать пять минут. Плюс-минус.
Может все-таки ничего не случится?
Макс нервно стучал пальцами по рулю, выжидая
появления хотя бы небольшого просвета, чтобы проскочить сквозь
череду автобусов на федеральную трассу. Не выдержав, врубил сирену,
выкрутил руль и выехал на обочину. Подскакивая на ухабах и кочках,
«Газель» поползла вдоль трассы. Наконец, улучив момент, опер ловко
перестроился прямо перед носом притормозившего бело-зеленого
«ЛиАЗа» и, выскочив на свободную полосу встречного движения, вдавил
педаль газа в пол. Двигатель натужно взревел, и старенькая
«Газель», дребезжа и завывая сиреной, понеслась по ровному, недавно
уложенному асфальту.
За
окном мелькали эвакуационные автобусы, а я внимательно вглядывался
в надписи на информационных табличках. Пара десятков автобусов с
маркировкой «Октябрьский р-н», за ними «Центральный р-н», где-то
далеко позади, по идее, должны идти машины из Советского района.
Значит, в сторону Емельяново эвакуируют левый берег Красноярска.
Разумно, к тому же трасса здесь широкая и прямая как стрела.
Скорость движения — один из главных факторов выживания, особенно
когда многотонные крышки шахт пусковых установок вероятного
противника уже открыты. На правом берегу дела с эвакуацией почти
наверняка обстоят куда хуже: выезды из города там неудобные, что на
Свердловской, в сторону Дивногорска, что на Глинки, в сторону
Сосновоборска. Пропускная способность улиц отвратительная даже в
будние дни, не хочется думать, что там творится сейчас.