Водитель открыл ворота бокса, пятеро бойцов
первого отделения уже заняли места в своей машине. Конечно по
регламенту, посадка личного состава осуществляется строго на фасаде
части, после того, как техника уже выехала, но сегодня регламент
слегка отходил на второй план. Мы подошли ко второму «Уралу», возле
которого курил Семён Анатольевич.
—
Готовы? — Поинтересовался он, внимательно изучив наш внешний
вид.
—
Всегда готовы, — кивнул я.
—
Как пионеры, — хмыкнул Макс.
—
Старший вашей машины — Самсонов Юра. Со всеми вопросами к нему. Я
поеду в штабном. Сухих рукавов, мужики.
Мы
загрузились на заднее сиденье просторной кабины боевого расчета.
Мощный двигатель «Урала» взревел, и цистерна, дёрнувшись, тронулась
с места.
*АШ — Автомобиль штабной. Как правило,
выполнен на базе микроавтобуса (в данном случае — полноприводный
«Соболь»). Предназначен для организации действий на месте тушения
пожара или ликвидации ЧС, оперативной связи с
подразделениями.
**«Сгуха» — СГУ — сигнальное громкоговорящее
устройство, оборудованное внешней акустической системой и
предназначенное для подачи громких оповещений из транспортных
средств.
***ШКПС — Шлем пожарного-спасателя.
Предназначен для обеспечения защиты головы, шеи и лица человека от
механических и термических воздействий, агрессивных сред,
поверхностно-активных веществ (ПАВ), воды при тушении пожаров и
проведении аварийно-спасательных работ, а так же от неблагоприятных
климатических воздействий.
Савельев и Щукин,
Федеральная трасса Р-255
«Сибирь»,
15 июня, понедельник,
22:20.
Радиационный фон: 38
мкР/ч.
Колонна пожарной техники проскочила
погруженный в темноту Кедровый и выехала на «бетонку», ведущую к
федеральной трассе. Включенные «маячки» отбрасывали тревожные синие
блики на замершую с двух сторон тайгу, дворники мерно ползали по
стеклам, счищая продолжавший сыпаться пепел. Самсонов, сидевший на
переднем пассажирском месте нашего «Урала», не отрывал взгляд от
шкалы дозиметра, однако стрелка продолжала оставаться в крайнем
левом положении, лишь изредка вздрагивая.
Из-за высоких деревьев, обступивших
«бетонку», зарева видно почти не было. Уверенно и спокойно урчал
мощный двигатель, немного клонило в сон и вообще, складывалось
обманчивое ощущение, будто ничего плохого не случилось.
Ощущение пропало, как только впереди замаячил
поворот на трассу, который встретил нас перевёрнутой смятой
легковушкой и стоящим чуть в стороне микроавтобусом с раскуроченным
боком. Вокруг машин были раскиданы рюкзаки, дорожные сумки и
какие-то кучи тряпья. Почему-то мелькнула мысль, что это вовсе не
тряпье, но я ее быстренько отогнал.