- Лорд Вейдер - рад видеть вас на борту! – гаркнул один из
встречающих офицеров со знаками различия капитана.
- Пропустим официальную часть, капитан. Я приказывал подготовить
ко-рабль к длительному походу. Он готов?
- Так точно, милорд! - ничуть не смутился потомок древнего
аристократического рода.
- Отлично, тогда - курс на Куат. Я буду в своей каюте. - С этими
словами я протопал по направлению к лифту. Каюта главкома
располагалась в верхней части командной башни.
Мысль насчёт Куата появилась несколько дней назад. Дело в том,
что именно там располагался штаб Имперской Комиссии по Вооружениям,
которая занималась вопросами принятия на вооружение новых образцов
техники. Естественно, главком обязан интересоваться, чем именно
воюют или будут воевать его бойцы. А как раз сейчас Империя
проводила конкурс на поставку нового многоцелевого истребителя. И
через неделю там должен проходить финальный этап. Таким образом,
появлялся благовидный повод ненадолго свалить из столицы. Тем
более, что ещё в прошлой жизни определённые образцы вооружений ДДГ
вызывали недоумение. Некоторые неясности развеялись с получением
знаний Вейдера и прочтением кое-какой исторической и технической
документаций. Так, выступающая командная башня ИЗР появилась
потому, что на мостик и комсостав в корпусе просто не хватило
места. Огромные ангары, мощный реактор, кубрики экипажа и десантных
отделений - всё это съедало львиную долю пространства. AT-AT - это
развитие идей, заложенных в республиканский АТ-ТЕ, но при этом -
доведённые до абсурда. Здесь прежний главком был со мной солидарен.
Не спорю, внушительная транспортно-штурмовая машина наводила ужас
на агрессивных аборигенов, партизан и других противников режима. Но
что случится, если придётся сражаться с серьёзным врагом?
В защиту сумрачного имперского гения можно было сказать, что в
этом плане они были не одиноки. Весь прогресс в области техники у
галактической цивилизации, как будто, дошёл до определённой ступени
и замер несколько тысяч лет назад, так и не сумев шагнуть дальше.
Примеры? Тысячи их... Аэродинамика: если отсутствие обтекаемых форм
у чисто космических аппаратов ещё понятно, то почему некоторые
истребители, зачастую ведущие бои и в атмосфере, имеют формы
обработанного напильником утюга? Кибернетика: в распоряжении
имеются весьма совершенные компьютерные системы с возможностью
самообучения, но экипажи военных звездолётов насчитывают тысячи
человек. И это только вершина айсберга. Застой длиться уже чуть ли
ни целое тысячелетие, если не больше.