Это плохо, времени у нас совсем
мало.
– Черт! Черт! Черт! – сокрушенно
причитал Серега Шефер, когда мы затаскивали погибших в зияющий
пустыми оконными проемами двухэтажный дом.
– Шеф, умолкни! – пыхтя от натуги,
отозвался Леха. – Так вышло, выбора не было!
– Нас вычислят, – угрюмо заметил Хаб,
– Боцман такое не прощает.
Ходили в Степногорске неприятные
слухи, что пограничники за мзду сливают дачникам информацию о
туманниках. А умному человеку на основании той информации не
составляет труда узнать, кто и когда был в определенном районе. А
уж если мы вернемся с оружием и мотоциклами, то и вовсе приговор
себе подпишем. Так что страхи Хаба не напрасны.
– Парни, мое мнение – моцики нужно
бросить! – попытался вразумить я компанию.
На самом деле мотоциклы больших денег
не стоят, их не проблема натаскать из скрытой Туманом части города,
а вот залитый в их баки бензин – это очень ценно. Но на слив
топлива совершенно нет времени – любое промедление может очень
дорого нам обойтись. Использовать же трофейных железных коней в
качестве транспорта тоже не лучшее решение, поскольку выдавать свое
местоположение звуком работающих двигателей нам крайне
нежелательно.
– Я хоть на горбу потащу, но бензин
не брошу! – со свойственным ему авантюрным апломбом заявил Лешик. –
Три почти полных бака, это литров сорок!
– Нам за них Контора тысячи две
отвалит! – вторил ему Сурик.
Тяжело спорить, когда вся наша
сегодняшняя добыча из нескольких бочек консервированного яблочного
пюре и большого количества рыбных консервов обещает принести нам
две с половиной – три тысячи рублей, причем все это добро еще нужно
дотащить до города. А тут за буквально свалившийся нам на головы
бензин можно выручить сразу пару тысяч!
– Ладно, Кир, загрузим их на большую
тележку, утянем как-нибудь, – подал голос Кара.
– Хорошо! – сдался я, решив не
тратить время на бесполезные споры. – Грузим и уходим!
Назад я гнал нашу изрядно нагруженную
велосипедную компанию изо всех сил, стараясь как можно быстрее
покинуть опасные районы, затеряться в лабиринте улиц Федоровки и
поскорее добраться до сравнительно спокойного района Кирзавода.
С улицы Рыбалко через дворы мы
пробрались на Асфальтную. Здесь я изменил маршрут, не стал
поворачивать на Четскую, а прямо по более-менее свободной Бытовой
провел свой отряд до поворота направо, где по узкому проезду между
дворами мы перешли на параллельную улицу Молокова и уже по ней
пересекли Букпинскую. Вообще-то линия Асфальтная – Четская является
негласной границей Федоровки, но от греха подальше я предпочел
убраться аж за Букпинскую. Благо, что в этом районе дороги не
сильно завалены, можно было не только без задержек проехать на
велосипедах, но и протащить груженые прицепы.