Необходимо использовать навыки остановки, когда мы делали предыдущие упражнения. Какие навыки? Вспомните, когда мы останавливались или снижали скорость, мы увеличивали или уменьшали размер нашего упора. Это движение лыжи называется проскальзывание!
Так вот при поворотах происходит сочетание двух движений – давления и проскальзывания. Эти движения происходят на внешней ноге. А какая нога называется внешней? Та которая во время поворота ниже по склону! Поворот налево – правая, поворот направо – левая! Так что же физически надо сделать, чтобы привязанная к ноге лыжа повернула – согнуть и наклонить голеностоп!
Ну а что же делать с другой ногой? Расслабить, распустить, уменьшить давление на голеностопе. Как только прекращается давление на голеностоп, лыжа прекращает давить на снег, то есть сгибаться, становится плоской. Таким образом манипулировать ею становится очень легко.
Сгибание голеностопа и колена обеспечивается атлетической горнолыжной стойкой. Давление на внешнюю лыжу (длинная нога-короткая нога) обеспечивает смещение центра тяжести лыжника внутрь поворота. Наклон голеностопа обеспечивает закантовку!
Вот это коротенькое видео с Линдзи Вонн – Олимпийской чемпионки и второе место в мире по победам на Кубке Мира после Ингемара Стейнмарка в общем зачете великолепно показывает всю биомеханику движений современного горнолыжного поворота!
https://youtu.be/YrCrRV3b5yk
Атлетическая горнолыжная стойка, наклон голеностопа, то есть давление на внутреннюю часть ботинка (эверсия) с одновременным началом смещения центра тяжести внутрь поворота (длинная нога – короткая нога) есть основные составляющие современной горнолыжной техники!
Что же именно вы должны чувствовать в процессе спуска? Есть всего несколько вещей, на которые можно повлиять, чтобы изменить давление лыж на снег. Первое, и наиболее фундаментальное – можно изменить распределение веса (и давления) между лыжами, перенеся вес с одной ноги на другую. И еще можно регулировать степень загрузки для каждой из лыж.
В процессе поворота вы всегда сильнее давите на внешнюю лыжу, чем на внутреннюю. Эта форма загрузки и разгрузки лыж или боковой перенос веса тела, в той или иной степени происходит в каждом повороте. Именно боковой перенос веса тела может сделать повороты более быстрыми и простыми.