Неизвестные новинки автомобилей - страница 4

Как любят водить Tahoe и Suburban?

Существует множество комбинаций трансмиссии и шасси Tahoe и Suburban: мы не использовали их все, но версии, на которых мы ездили, впечатляют. Доступны четыре варианта подвески: фиксированная стальная пружина и амортизатор; пневмоподвеска; стальная рессорная подвеска с магнитными амортизаторами; пневмоподвеска с магнитными амортизаторами. Мы не пробовали базовую систему, но, тем не менее, мы рекомендуем Tahoe или Suburban с магнитными амортизаторами. Он обеспечивает гладкую плавность хода, ограниченный крен кузова и достаточно управляемый, чтобы устранить почти все колебания и дрожь, которые возникают в больших автомобилях с кузовом на раме. Пневматическая подвеска сама по себе позволяет этому телу больше двигаться, но все же приятна. В стандартном комфортном режиме он едет довольно мягко с умеренным креном кузова, а спортивный режим заметно усиливает жесткость, но не вызывает дискомфорта. Независимо от подвески, вы получаете такое же рулевое управление, которое превосходно. Он хорошо взвешен и довольно точен. И даже с более сложной пневматической подвеской, грузовик хорошо управляется с хорошим поворотом и устойчивым, собранным ощущением даже на ухабистых поворотах.

Мы также ездили на Taho и Suburban с обоими бензиновыми двигателями V8. 5,3-литровый двигатель обеспечивает вполне адекватное ускорение. 6,2-литровый двигатель немного оживляет, хотя быстрым все равно не назовешь. Оба двигателя работают плавно и издают приятный рокочущий звук. 10-ступенчатая коробка передач не самая быстрая из тех, что мы когда-либо видели, но она переключается плавно и никуда не торопится. Нам еще предстоит испытать дизельный двигатель. Максимальная буксирная способность Tahoe составляет 3810 килограмм с тягово-сцепным устройством и 5,3-литровым двигателем (6,2 на самом деле немного ниже). Максимальная буксировка Suburban составляет 3764 кг с тем же комплектом буксировки, что и у модели 5.3. Максимальная полезная нагрузка составляет 832 килограмма в 5.3 Tahoe и 798 кг в 5.3 Suburban.

Какие функции доступны и сколько стоят Tahoe и Suburban?

Chevy Tahoe 2021 года стоит от 50 295 долларов за базовый заднеприводный LS. Suburban, оборудованный таким же образом, стоит от 52 995 долларов. Эта модель оснащена 5,3-литровым V8, охладителями двигателя и трансмиссии, а также дифференциалом повышенного трения. Снаружи он получил 18-дюймовые легко-сплавные диски, боковые зеркала с подогревом, подножки, задний парктроник, светодиодные фары и дистанционный запуск. Внутри есть бесконтактный вход и запуск, трех-зонный климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях и пассажирское сиденье с электроприводом в шести направлениях, 10-дюймовый информационно-развлекательный экран, 4,2-дюймовый экран в комбинации приборов, аудиосистема с шестью динамиками, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, а также некоторые базовые технологии помощи водителю.