Кроме того, частный контракт в результате его исполнения ложится на полку в архив «делом» гастроли конкретной артистической единицы. И это очень удобно: приехал артист по этому контракту, выступил, произвел впечатление, был аншлаг – битковой зал, со слезами уехал и просил скорее вернуться, расчеты произведены, отзывы отправлены и все довольны – всё зафиксировано, всё подсчитано, всё проверено и подшито: всё сохранено!
Как видно из последнего абзаца, контракт на конкретную работу создает законную основу для проведения расчетов и перерасчетов. Поэтому есть необходимость затронуть вопрос практических допустимых вариантов финансовых взаиморасчетов по контракту:
1. 100 % предоплата за какой-то срок (к примеру, за 10-15 дней до выезда) создает возможность наказать и финансово, и имиджево нерадивого агента или импресарио, который опрометчиво заключил контракт и не способен его выполнить. Если контракт не исполняется, дело передают в суд и через него реально решают вопрос или вычеркивают этот импресариат из своего рабочего списка навсегда. Поэтому в контракте желательно прописывать и суммы конкретного ущерба, который может быть причинен. А эти суммы составляют фактически:
– со стороны странового агента (если арт-единица его) – полный объем расходов по подготовке программы и реквизита к гастроли;
– со стороны регионального агента – полный объем расходов по подготовке и осуществлению координации планируемой гастроли;
– со стороны местного агента – полный объем расходов, понесенных им на организацию данного контрактного мероприятия.
Ущерб в разных случаях, конечно, бывает разный, но он бывает всегда, как только что-то пойдет не по плану. Поэтому вопрос всегда стоит только так:
– либо вы оплачиваете из собственного кармана всё, что не состоялось – чужую безалаберность и непрофессионализм;
– либо ваш партнер, по вине которого всё это безобразие происходит!
В этой связи еще раз напомним: в бизнесе друзей нет и быть не может! Поэтому в деловой практике не может быть никаких жалостей и душевных терзаний: только дело, ничего кроме дела!
Один раз пожалели, и не заметите, как вы уже сами стали банкротом!
Жилетку в России очень любят все, но быстро её забывают, как только надобность плакаться отпадает. Понятно?
2. Авансирование коллектива на маршруте