С парусами по жизни. Часть 3. Через 7 морей из Туниса в Москву - страница 42

Купаемся, купаемся, купаемся… Над нами кружит параплан с мотором. Вспоминаю свои полеты и рассказываю команде о полетах и падении. Из многочисленных звуковых колонок, установленных в кокпите и каютах, льются мелодии Сантаны и Гари Мура. Над нами высыпали звезды. Лепота! Дикая стоянка – это вам не Марина! Прогноз благоприятный. Катамараны стоят не так далеко друг от друга. Матросы плавают друг к другу в гости и согласуют планы на завтра. Я заполняю СЖ, назначаю вахтенных и иду отдыхать.

Так мы смотримся на воде

Утро следующего дня. 5:00, Не пускаются дизеля. Наконец, один пошел. А второй катамаран уже дудит нам в туманный горн и, будя окрестность, проходит мимо. Заметно, на сколько выше он сидит в воде по отношению к нам. Их в экипаже двое, а нас девять, ну и соответственно остального и барахла, и припасов больше. Надо торопиться. Матрос поднимает якорь, я начинаю разворачивать катамаран и делаю очередную попытку пустить второй мотор. Пошёл, но очень нехотя с дымным выхлопом.

Надо перекусить и чайку попить. Запускаю дизель генератор, чтобы включить нашу замечательную рисоварку японского производства с компьютером и чайник. Каша не успевает свариться, а чай мы пьём – генератор встает. Пипец! Сколько отказов! Это я ещё не писал о том, что каждый день часа 2—3 занимаюсь мелким ремонтом и поиском «тока в проводах». Часто перестают работать какие-то приборы, освещение, что-то отваливается… Все из-за плохого монтажа.

Идем вдоль берега. Берега скалистые. Тут и там, на скалах примостились виллы, а у подножья на берегу курорты. Горы в дымке. Небо выцветшего цвета. Ветра и волны нет. Через 82 мили нас ждет «Леука» – по описанию и отзывам, очень уютная марина.

Жарко 36—38^>0, нет ветра. Никакой романтики, просто скучная работа. Все лениво лежат на сетке в носу, периодически поливая себя из душа. Сижу в тени рубки на капитанском месте и размышляю:

– Все же хорошо, что я согласился сходить в этот поход, много нового, интересного, люди интересные, напрягов нет.

Подходит матрос:

– Что Капитан, о чём задумался? Сложности?

– Да нет особых сложностей.

– А что из того, что было самое сложное?

– Самым сложным для меня рулить в штиль, когда вся команды в голом виде высыпает на палубу, на сетки впереди и загораживает собой видимость горизонта своими голыми… попами!