– Русский военный моряк, изобретатель в области воздухоплавания, вице-адмирал Николай Михайловичсоковнин (1811–1894) в бытность комендантом Феодосии разработал (1866 г.) проект управляемого аэростата-дирижабля с реактивным двигателем, действующим реакцией струи сжатого воздуха.
– В конце XIX в. создана первая русская военно-воздухоплавательная часть, которой командовал Александр МатвеевичКованько (1856–1919). Под его началом в Русскояпонскую войну 1904–1905 гг. организовано боевое применение привязных аэростатов.
– В 1912 г. русский военный инженер Борис ВасильевичГолубов (1877–1932) совместно с русским инженером Д. С. Сухоржевским сконструировал дирижабль «Альбатрос»; скорость его достигала 68 км в час. Использовался в войне 1914–1918 гг.
– В 1910 г. был создан «бимоноплан», который затем копировали за рубежом. В 1911 г. на Русско-Балтийском заводе создан первый в России гидросамолет-амфибия (Г-V) – двухместный моноплан.
– Победителем первого русского перелета на значительные расстояния по трассе Петербург – Москва (1911) стал Александр ВасильевичВасильев (1882–1918); в 1910 г. он получил звание пилота-авиатора.
– в 1911 г. русский изобретатель Глеб ИвановичКотельников (1872–1944) создал авиационный ранцевый парашют КР-1. Использовался в 1914 г., во время Первой мировой войны, для снаряжения летчиков, летавших на бомбардировщиках «Илья Муромец».
– Кстати, в 1913 г. под руководством русского авиаконструктора Игоря ИвановичаСикорского (1889–1972, США) были сконструированы первые в мире многомоторные самолеты «Русский витязь» и упоминавшийся уже «Илья Муромец». Среди созданных им самолетов – разведчики-монопланы (опытные и серийные), поплавковые варианты сухопутных самолетов, истребители и т. д. В 1919 г. эмигрировал в США из «осчастливленной» убогими большевистскими идеями России.
– В 1913-м русским авиационным конструктором Василием АдриановичемСлесаревым (1884–1921) спроектирован двухмоторный самолет-биплан «Святогор», который был для своего времени самым крупным в мире.
– Полковник Сергей АлексеевичУльянин (1871– по официальной версии год смерти неизвестен) в 1909 г. разработал проект двухмоторного самолета; в это время (с 1905) он находился в должности командира Варшавского крепостного воздухоплавательного отделения. В 1914 г. демонстрировал в Военно-морском штабе сконструированный им