Структура точки ДЕЙСТВИЯ та же, что и точки РАССУДКА.
В самом её центре – «своя территория» – те силы, которые принадлежат только нам, и которые мы можем произвольно использовать в любой момент времени. В простейших случаях это умение ходить, говорить, читать, водить машину и т.п. В совершенных формах это умение непосредственно изменять внешний мир, воздействуя на его объекты с использованием «магических», «сверхъестественных» сил. Суть дела от этого не меняется – все эти силы принадлежат нам. Но использовать мы их можем тремя различными способами.
В случае СОВЕРШЕННОГО действия цель – само действие. Когда мы умеем делать что-то очень хорошо, нам приятен сам процесс, будь то плавание, катание на лыжах, вождение автомобиля и многое-многое другое.
При этом ощущение «приятности» не меняется, чем бы мы ни занимались. Боевые искусства, бальные танцы, пение, живопись и т.п. – когда мы достигаем уровня мастерства, то всегда испытываем одно и то же ощущение – ощущение Силы, притока переполняющей нас энергии.
Это ощущение нас не обманывает. ДЕЙСТВИЕ может стать способом не расходования, а получения энергии из внешнего мира. Здесь секрет в преодолении НЕСОВЕРШЕНСТВА МИРА.
Есть СИЛА («ТЕНЬ МИРА») связывающая все объекты в единое целое. Её можно представить, как окружающее нас поле с определённой (хотя и меняющейся) плотностью. И есть связи, которые мы сами создаём своими действиями. Если их плотность меньше, чем плотность поля, то действие требует от нас затраты сил, если она равна плотности поля, то действия совершаются почти автоматически, а если она больше плотности поля, то мы получаем из него дополнительную энергию.
Для неопытного водителя любая поездка сопряжена с громадными усилиями. Он не видит ситуацию на дороге, не чувствует свой автомобиль, то есть интенсивность связей, создаваемых им с «дорогой» гораздо меньше среднего, нормального уровня – «плотности поля». Поэтому он быстро устаёт, а сам процесс не доставляет ему удовольствия.
Разумеется, он может почти полностью разорвать эти связи, ехать так, как будто других автомобилей вообще не существует. Тогда ему будет легко, но рано или поздно накопившееся «нарушение равновесия» воплотится в аварию, которая с избытком поглотит все «сэкономленные» силы.
Для опытного водителя поездка – автоматическое действие, почти не требующее энергии. Он может проехать из одного конца города в другой, размышляя о своём, и в его памяти не отложится никаких впечатлений от дороги. Если его спросить, он не всегда вспомнит, по каким именно улицам ехал. Он просто слился с потоком, напряженность его связей с дорогой сравнялась с напряжённостью поля и само действие не требовало затрат его Личной Силы.